2024年11月6日，由中远海运-上海交大国际海事规则标准联合研究中心、航运AI数据平台联合主办的“2024面向MASS的智能船舶研讨会”在上海浦东新区召开。来自境内外的200余位行业专家、学者和决策者参会，25位行业专家发表演讲，分享最新的MASS研究成果，并为完善MASS CODE的制定建言献策，共同为全球智能船舶产业和智能航行技术的发展贡献智慧。

　　开幕式

　　交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家徐祖远，中国工程院院士、武汉理工大学首席教授严新平，中国远洋海运集团科技创新工作本部总经理辜忠东，上海交通大学党委常委胡昊教授出席开幕式并致辞。开幕式由上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院党委书记周薇主持。

　　徐祖远在致辞中强调了智能船舶技术进步的重要性，提出了科技、政策、标准和合作四个引领，并呼吁构建国际化的航运发展生态圈，以应对当前特殊的政治、经济和自然环境挑战。

　　严新平在致辞中讨论了MASS技术规则的重要性，认为它不仅仅是船舶技术规则，而是整个船舶系统的变革。MASS技术规则的实施需要从全链条、全生命周期去推进。

　　辜忠东在致辞中代表主办单位欢迎与会者，并强调了MASS技术对航运业未来的革命性影响。他介绍了中远海运集团在智能船舶技术方面的进展，并强调了安全、技术和市场的重要性。

　　胡昊在致辞中指出全球航运业的深刻变革和MASS技术规则对航运发展格局的影响，并从“勇立潮头、借风行船、扬帆远航"三个方面提出建议，强调要大力推动MASS技术的研究创新与标准制定，以及科技成果的转化和实际应用。

　　蓝皮书发布

　　会上，胡昊主持发布《海上自主水面船舶（MASS）技术实现路径分析蓝皮书（第一期意见征集稿）》。该蓝皮书分析了MASS船舶发展的背景，从安全等效的原则出发，将MASS两种主要的技术实现路径—遥控模式和自主模式，与传统模式进行了全流程的对比，解析各技术路径的主要风险点，推进自主航行子系统分类分级体系的建设。该蓝皮书由赵科、胡昊、张兵华策划，船建学院青年教师魏汉迪和田辰玲参与编写。

　　主旨演讲

　　中国船舶工业行业协会秘书长、ISO TC8主席、活跃造船专家联盟副理事长李彦庆首先发表题为《聚焦重点 发展中国智能船舶》的主题演讲。他提出将MASS规则对航行安全的要求分解为对技术和系统的要求，最终形成技术解决包和系统设备集成方案，区分商业需求和工程实践的不同目标，立足现实的关键技术，从最简单实用的技术开始迭代，最终实现船舶智能化和船舶无人化两个不同发展方向的融合，保障常规船舶和MASS船舶的安全共存。他指出本次研讨会发布的蓝皮书对MASS规则从航行安全进行了较全面的技术分析，对开展MASS船舶研发具有很强的启发与参考作用。希望有更多的技术与产业界专家以更理性和科学的态度，对待自主航行与自主船舶及系统的发展。

　　中国航海学会常务副理事长、国际航行学会联合会主席张宝晨先生以《基于‘智飞’轮案例实践的自主航行风险分析与启示》为题作演讲，围绕当前MASS技术及其应用实现路径的思考发表了深刻见解。作为我国面向MASS的一个重要的试验项目，智飞轮在MASS方面取得了具有重要现实意义的突破和经验。

　　中远海运集装箱运输有限公司副总经理秦江平发表题为《面向MASS规则，中远海运集运智能船舶发展实践与思考》的演讲。报告内容紧扣中国远洋海运集团有限公司智能船舶发展的核心理念，从发展的基本原则、实践、挑战、重点任务和下阶段举措等五个方面详尽展现了集团智能化方面的卓越实践。

　　国际船级社协会数字化转型安全专家组主席Angeliki Zisimatou围绕MASS船舶数据安全主题展开主题演讲，全面总结了全球各界在提升数据安全方面的工作，讨论了MASS船舶可能会面临的风险和威胁，并从监管角度来阐释国际船级社协会目前开展的工作，为智能船舶的数据安全管理提供了清晰的脉络。

　　中国船级社科创试验中心主任蔡玉良围绕MASS规则进展回顾和展望发表深刻见解。他分析了MASS规则的最新动态，并展示了CCS在智能船舶实践方面的成果，同时指出智能船舶的未来发展是一个多维度、跨学科的领域，将对航运业、海洋环境保护以及全球经济发展产生深远影响。

　　航运AI数据平台秘书长、迈润智能科技董事长张兵华针对MASS技术实现路径分析蓝皮书第一期的内容进行了解读。演讲从安全等效原则出发，对MASS技术实现路径进行了框架性剖析，科学理性的分析MASS船舶的发展方向。

　　专题研讨

　　11月6日下午，“MASS规则对业界的影响”、“智能航行技术”2个专题研讨举行。来自国内外的高校学者、行业专家，分享了对智能化时代下MASS船舶发展的深刻见解。

　　“MASS规则对业界的影响”专题研讨围绕MASS规则制定对业界的重要推动作用开展专题研讨。One Sea联盟秘书长Sinikka Hartonen，韩国自主船舶验证和评估研究中心主任Geun Tae Yim，上海船舶研究设计院副院长李鑫，武汉长江船舶设计院有限公司副总经理汤文军，欧盟轮值主席国政策顾问-交通运输部航运事业部Diederik WÉREAU等专家做相关报告。

　　“智能航行技术”专题针对MASS的基础实现、智能航行技术的发展和应用开展研讨。哈尔滨工程大学智能科学与工程学院院长蔡成涛，古野电子自主航行技术发展部部长SHIRAKI Rika，上海船舶运输科学研究所舰船事业部副总经理张欢仁，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院特聘教授肖龙飞，迈润智能科技副总经理罗丁，分别就自主航行中的关键技术研究和实际应用经验进行分享。

　　圆桌讨论

　　在聚焦MASS的圆桌讨论环节，来自中国船级社上海规范研究所智能船舶技术专家孙武，浙江海事局发展战略研究中心信息情报室主任李喆，中国船舶及海洋工程设计研究院战略与创新研究部技术首席李从波和上海远洋运输有限公司副总经理钱锋等权威专家与业界精英，齐聚一堂。他们分别就MASS规则强制性和非强制性的差别、各国在推行MASS有哪些灵活性、我国在MASS方面的发展阶段、MASS对上下游产业发展的作用以及未来5到10年MASS的发展程度等核心议题，发表深刻而独到的见解。圆桌讨论由航运AI数据平台秘书长张兵华主持。

　　国际海事组织（IMO）围绕MASS的立法工作稳步推进，预计将在2025年发布首个非强制性MASS规则，力求为少人船、无人船的商业运营奠定法律基础。这一系列进展标志着MASS即将从理论走向现实，从实验室走向实际应用，推动航运业向绿色化、智能化、数字化方向加速前行。在这场全球化的航运科技变革与产业创新中，MASS技术标准及其发展方向作为航运业未来的关键，深刻影响并重塑整个航运业格局。此次研讨会汇聚了行业内外的专家学者，共同探讨了面向MASS的智能船舶技术的未来发展方向，旨在推动航运业的高质量发展。研讨会的成功举行，标志着MASS在全球范围内的合作与交流迈出了重要一步。

　　作者：

　　魏汉迪、金佩

　　图片来源：

　　中远海运-上海交大国际海事规则标准联合研究中心

　　供稿单位：

　　船舶海洋与建筑工程学院

　　责任编辑：

　　张海霞