新京报讯（记者张建林）11月15日23时13分，天舟八号货运飞船在长征七号遥九运载火箭的推举下，顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

长征七号遥九运载火箭。张婉莹 摄

　　近期海南台风天气频发。运载火箭点火升空后，先要穿越大气层，再飞向浩渺的太空。而就在大气层飞行这短短几分钟里，火箭会遭受强烈的气流冲击，如果风速过大，还可能导致箭体弯曲变形，甚至解体。

　　长七火箭是如何做到不受“高空风”影响的？据中国航天科技集团一院专家介绍，火箭在飞行过程中会穿越大风区，约10公里高度的时候风力最大，并且在这个区域，突如其来的“阵风”最凶猛。

　　专家表示，这就如同骑自行车时，如果侧面突然吹来一阵大风，人会被吹偏。在太空中，这种横向的侧风比人在陆地上感知的风要强得多，会影响火箭的飞行姿态。

　　不过，经设计人员的巧妙安排，“高空风”对火箭飞行造成的影响微乎其微。每次火箭发射前，技术人员都会对火箭飞行空域进行气象测量，根据“高空风”的风向和风速，判断火箭采用哪种飞行弹道，箭体遭受的“高空风”最小。

　　不仅如此，长七火箭还安装了一个应对“高空风”的敏感装置，让它能灵敏地感知到当前处于什么样的风环境。

　　因此，长七火箭在穿越大气层时是一边飞行一边“听风”，实时测量箭体侧向承受的气动力矩，并及时调整飞行方向和姿态，主动减小风载荷对火箭箭体结构造成的影响，让火箭飞行更安全、更“舒服”。

　　据介绍，长七火箭应用的这种减载控制方法，大幅提高了我国运载火箭在大气层内的飞行安全，同时也提高了气象突变情况下火箭的适应能力和结构可靠性。

　　编辑 白爽

　　校对 赵琳