随着油价的上涨，太原出租车的乘车价格发生一些变化，造成一些拼客现象。虽说出租车公司严格禁止拼客、拒载和议价现象，但对于太原出租车行业的这些不规范现象，不同立场的人有不同的看法。

　　一辆已经载有乘客的出租车停在一位等车顾客旁 宇巍/摄

　　乘客一：打车难，拼车也是无奈之举

　　李先生家住亲贤北街，上周他有要事要去北大街，站在街边等了很久，也看不到一辆出租车停下来——来往的出租车不少，但每辆车里都有乘客。眼看着时间过去了半个小时，朋友已经打了好几个电话催促他，李先生正沮丧之际，一辆载有乘客的出租车停在他旁边，司机探出头来问他：“去哪里？”李先生说：“去北大街。你车里不是有人吗？”

　　“看你着急才问你，顺路的，赶快上来！他马上就下车，他下了车我再给你重新打表。”司机的一番话让李先生上了这辆车。车行驶到建设路南沙河旁时，之前的乘客已经下车，司机还未听明白李先生要去的具体位置。看到路边又有人等出租车，司机便要求李先生下车：“不好意思，你说的那个地方我很不熟悉，一时半会找不到会耽误你时间。你还是重新打辆车吧！不问你要车钱了。”司机边说便招呼路人上车。

　　李先生一头雾水，也只好下车。“他把我从比较繁华的亲贤街拉到这比较偏僻的南沙河桥边，我又等了好半天才拦住一辆出租车的，真耽误时间。要不是我着急赶路，我非和他理论不可。”谈起那次莫名其妙的“被拼客”，李先生有一肚子的委屈。

　　 乘客二：公交车挤爆了，拼车回家比较便利

　　刘女士在太原上班，孩子和公婆都在榆次生活，每逢节假日，她就得像候鸟一样在太原和榆次之间“迁徙”，经常乘坐901路公交车。

　　“我和别人拼车回榆次呀，都是没办法的事。一到节假日，901很难挤上去，我拿的东西又多，有一次硬挤上去了，可是钱包也被小偷偷走了。”谈起坐公交车，刘女士皱起眉头。

　　“后来，我看到新建路和长风街十字路口那里的901站牌边，有一些出租车司机和私家车主吆喝，10块钱一位回榆次，我觉得挺便利的——坐公交3块钱，挤不上去，挤上去也是站一路；坐小汽车10块钱，舒适又方便，一辆车连司机共5个人，很宽松，有座，后备箱还能放行李，多方便啊！价格比在太原市内打车还优惠，我干嘛不选这个？”谈起拼车的便利时，刘女士扳着指头列举坐公交车的种种不便。

　　司机：拼客有时是为了方便乘客

　　杨师傅今年30岁，已经开了近十年出租车，他的上班时间是晚上10点到凌晨7点。

　　“有一次国庆假期晚上11点，下着雨，我在北张村口见到一个小姑娘拦车，当时车里有乘客，可是我看到那小姑娘挺着急的，就停下来问她去哪里。她说要到火车站赶车，等了40多分钟了，还是打不上车，希望我能拉上她。我看一个小姑娘家，那么晚了在街上等车很不安全，就同意了。”谈起自己第一次拼客经历，杨师傅说他完全是为了顾客着想，“那小姑娘赶上火车了，很感谢我，下车非要多给钱，让我别找了。”

　　太原市汽车客运管理办公室行业监督投诉科人员：请记录车牌号投诉，属实会要求停运

　　对于出租车拼客现象，太原市汽车客运管理办公室行业监督投诉科一位不愿透露姓名的工作人员说，司机的拼客行为是禁止的，乘客应记录车牌号拨打0351—3031188进行投诉，一经查实，该车将被停运15天；如同一辆车第二次遭投诉并查实，将被停运30天；如同一辆车第三次遭投诉并查实，会吊销司机准驾资格。停运一天至少损失200元，我们用这么严格的制度来制约司机不规范行为，就是为了减少并杜绝不规范现象。

　　山西新闻网记者 葛海霞

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