突然失控 直升机坠落冰上

　　据我国第28次南极科学考察队报告，南极中山站当地时间8日21时20分（北京时间9日0时20分），考察队配置的“雪鹰”号卡—32型直升机（编号B-7810）在执行“雪龙”号船至中山站物资吊挂运输作业任务空载返回“雪龙”号船途中，在南极冰山间的海冰区上空突然失控，迫降未成功，该直升机坠落海冰上损毁。

　　记者获悉，机上2名机组人员安全脱险，都是国家海洋局工作人员，均为深圳人，其中机长马德池年纪60岁出头，副驾驶王秦东有轻度擦伤。目前，他们已被及时营救回“雪龙”号船。

　　螺旋桨成碎片 裸露出轴承部位

　　9日上午，在距离“雪龙”号科考船6公里处的一座冰山后，记者看到了“雪鹰”号直升机残骸。损毁的直升机右侧着地躺在雪地里，螺旋桨的碎片四散在机身周围，其中一块碎片被撞飞到距机身约50米远的雪地上，一端斜插入雪中。飞机右侧的一块挡风玻璃撞出一个大洞。从现场情况看，飞行员应该是在飞机迫降后，从左侧舱门爬出机舱的。

　　目前，国家海洋局立即启动相关应急机制，要求考察队暂停各项作业活动，视现场条件设法进行事故调查取证和失事直升机残骸搜集工作。事故原因正在调查中。

　　“雪鹰”号资料

　　我国南极考察队“雪鹰”号卡-32A11BC型直升机（编号B-7810），2008年12月从俄罗斯购进，2009年正式列装我南极考察队，由中国极地研究中心所属，委托中信通用航空有限责任公司管理并执行飞行任务。“雪鹰”直升机是一种可执行广泛任务的多用途直升机，其中包括消防救援、搜寻和营救、紧急医疗救援、巡逻保护等。可在白天和夜间、陆地和水面、通常和恶劣天气条件下飞行，发动机和旋翼的除冰系统可确保直升机在冰雪条件下的正常运行。

　　该直升机最大起飞重量11000千克，最大速度每小时260公里，最大航程920公里，最多可搭载2名机组人员和15名乘客。