真人实景实验结束后，本报根据车内记者、消防潜水员的真实经历，结合多名专家的说法，为您总结了一份“逃生宝典”。

　　本报实验记者入水前接受央视采访

　　医生

　　车子灭顶后，逃生时间仅30秒

　　“识水性的市民在水下的正常闭气时间是1分钟左右，而不识水性的市民只能闭30秒左右的气。”南昌急救中心医生李家洪告诉记者，这就意味着如果车辆被灭顶，车内被灌满水后，大多数市民的逃生时间仅有30秒左右。“因此，当车辆被灭顶后，成功逃生的概率是非常小的。”

　　“120的黄金抢救时间仅有4～6分钟，当我们赶到后，很可能已无能为力。”李家洪建议说，“市民在遇到相似危险时，要强逼着自己冷静下来，先看看车门能否打开，如果可以，立即逃生；如果不能，打电话报警后，自行破拆，争取生存机会。”

　　车内记者

　　后座车窗最好改装成手摇式

　　在实景实验中，当水淹没实验用车3/4时，即使知道有氧气瓶保障，车内记者也熟悉水性，但车内闷热的环境和没及下巴的水位，还是导致记者心理出现变化。对于普通人来说，当面临灭顶之灾时，肯定难以保持心理平静，但这一点却是获得生存机会的关键。

　　车内记者在实验用车进水3/4时，曾用手摇车窗，车窗一下就被摇了下来——力度和在岸上手摇车窗的力度差不多。根据这一实验结果，车内记者建议，女性车主可考虑将车后座的车窗改成手摇式，这样既不费力，又可获得求生机会。

　　如果车窗依旧是中控模式，在面临淹没时，女性车主应即时挪往后座。因为汽车发动机的重量使车身倾斜，在后排形成一个“空气舱”，在这里可获得更多氧气。同时，也因为汽车由车头开始下潜，后车窗玻璃肯定比前车窗玻璃要晚入水。这意味着，后车窗玻璃受水的压力会比前车窗玻璃小，甚至水位暂时不会到达车窗玻璃处，女性车主可争取更多时间敲打玻璃。

　　消防潜水员

　　尖头锤是最有效的工具

　　实验结束后，消防潜水员曹东骏表示，从实验的多种方式及自己的经验来看，锤子是最有效的工具——前提是锤子的头部要够尖锐。“人在水底使不上力，如果锤子的着力部位的表面积比较大，力量会不集中，很难把车窗砸开。所以，市民要选择的是金属尖头锤子。因为它重量较小，头部很尖锐，力量能够集中。”他还提醒说，金属尖头锤子的长度选择50厘米左右即可，方便在车内狭小的空间中用力。

　　专家

　　水位差越大，门越难打开

　　南昌大学物理系付方正教授告诉记者，当汽车淹入水中，可能由于汽车的电路短路，造成汽车车门锁死，此时应破窗而出，越早出来越好。若门未锁死，由于现在的汽车密封性好，一般来说，内外水位高度都有差距，水位差越大，门越难打开。

　　他给我们进行了一个车内无水状态下的计算，假设车门宽1米，车外的水淹没过车门0.3米（车内无水），则门外水的压力约为45公斤。我们在门一侧推门，考虑到力臂长，只需用比45公斤的一半稍大的力就可把门推开。若车外的水淹过车门1米（车内无水）时，则水压为500公斤，用比250公斤稍大的力才可把门打开。

　　因此，在水淹车门0.4米以下时，比较好打开车门（只需小于40公斤的力）。当打不开门时，也可使用爆发力，或用棍棒撬动等，使密封被破坏，使水进来一部分，这样水位差就小了，压力就小了，门也就容易开了。

　　若是车内已经进水怎么算呢？付方正表示，如车外是0.5米，车内进水0.2米，那么利用他们的高度差即为0.3米，依旧套入之前的公式中，答案是水淹车门0.4米以下比较好打开。 [1] [2]