昨日上午9时55分，由东航执飞的MU2091航班抵达昌北机场。作为南昌国内固定航班的首架宽体大飞机，将为江西民航业的发展带来新的飞跃。据了解，A330宽体飞机除了容量大，舒适度也大幅提高。“国内固定航班使用大飞机开始起步，如果效果好的话，未来将会有更多的宽体大飞机方便南昌市民出行。”航空部门一工作人员表示。

　　A330宽体飞机

　　机舱内宽敞的座位

　　国内固定航线迎来首个宽体飞机航班

　　去年5月，南昌昌北国际机场T2航站楼正式启用后，不少市民盼望着能有更多的宽体大飞机执飞航班。随着昨日上午首架A330执飞南昌至北京MU2091/2航班，终于实现了南昌国内固定航线迎来宽体机时代的目标。

　　“南昌至北京的空中走廊，是江西的重要门户，是扩大江西影响力、增加知名度的重要通道。从7月29日至8月19日，南昌至北京MU2091/2航班每周2、4、5、7改由空客A330双通道宽体机执行。”东航江西分公司相关负责人表示。

　　豪华客机期待更多高端客户选择

　　“A330飞机可提供座位数298个，最大的特点就是有38个头等舱座位。昨日首次执飞南昌往返北京航班，从北京飞来的航班上座率为80%，头等舱旅客有4名，经济舱旅客有212名，从南昌飞往北京的航班，头等舱旅客有3名，经济舱有237人，上座率为82%。”东航相关工作人员表示，A330在国际航线中最为常见，将近300个座位，有这样的上座率算是比较不错的，但是头等舱的旅客量不是很多。由于这架飞机是租赁而来的，来回一趟成本需要55万元，如果头等舱上座率不佳会导致亏本。

　　昨日上午，南昌市民卢先生从北京旅游回来，乘坐这架大飞机，他说感觉非常舒适，比以前的飞机要平稳许多。从南昌去北京出差的赵先生说，希望有更多的飞机投入到南昌机场的航班中。

　　文/图 记者章娜 实习生黎鹏