本报讯记者陆培法报道：近日在四川省乐山市隆重举
行了向外商正式移交“两路一桥”租赁经营权的仪式。四
川省交通厅厅长刘中山介绍说，路桥经营权向外商转让，
在四川还属首例，这是四川交通投资体制改革迈出的改革
开放新步伐。乐山市的一位当地官员则称，这是乐山市全
面盘活国有资产的一次新尝试。

　　两路一桥，是指乐山至五通公路、夹江至峨眉公路和
乐山岷江大桥。乐五公路是眉山地区、乐山市中区、夹江、
井研通往五通、沐川、马边等乐山周边区县的必经之路，
还可由此道通往周边的自贡、内江，直至重庆等市，该路
全长22公里，于1994年10月建成。夹峨公路是夹江通往峨
眉的快速通道，全长20公里，该路于1994年改建，并于同
年10月建成。乐山大桥是横跨岷江连接乐山城区与东岸的
交通枢纽，该桥于1989年 9月26日建成通车，桥宽15米，
总长666．9米。

　　租赁经营两路一桥的四川澳星公路有限公司，是由澳
大利亚的港峰集团在四川成都注册的一家合资企业，该公
司专门从事公路交通方面的投资建设。

　　根据双方签订的有关转让协议，澳星公路公司将向乐
山市有关部门缴付总额为1．4亿元人民币的转让费，转让
期限为25年。

　　据介绍，由外商租赁经营后的两路一桥，将引进目前
世界上先进的公路电子收费系统，大大提高车辆通行及收
费能力，靠电脑检测和收费可防止人情和关系，杜绝逃票
和冲岗现象。这种先进的收费系统在国内还属首次应用。
另外，在管理机构和人员安排、公路养护、成本管理等方
面都将有一个大的提高。

　　专程来四川乐山参加移交仪式的澳大利亚昆士兰州公
路部部长吉米·维菲司先生表示，澳方将全力促进更多的
先进经验推广到中国的高速公路建设中，希望在四川省乐
山市所使用的先进技术设备成为中国公路建设的典范。