本报讯记者陆培法报道：近日在四川省乐山市隆重举
行了向外商正式移交“两路一桥”租赁经营权的仪式。四
川省交通厅厅长刘中山介绍说，路桥经营权向外商转让，
在四川还属首例，这是四川交通投资体制改革迈出的改革
开放新步伐。乐山市的一位当地官员则称，这是乐山市全
面盘活国有资产的一次新尝试。

　　两路一桥，是指乐山至五通公路、夹江至峨眉公路和
乐山岷江大桥。乐五公路是眉山地区、乐山市中区、夹江、]
井研通往五通、沐川、马边等乐山周边区县的必经之路，
还可由此道通往周边的自贡、内江，直至重庆等市，该路
全长22公里，于1994年10月建成。夹峨公路是夹江通往峨
眉的快速通道，全长20公里，该路于1994年改建，并于同
年10月建成。乐山大桥是横跨岷江连接乐山城区与东岸的
交通枢纽，该桥于1989年9月26日建成通车，桥宽 15米，
总长666米。

　　租赁经营两路一桥的四川澳星公路有限公司，是由澳
大利亚的港峰集团在四川成都注册的一家合资企业，该公
司专门从事公路交通方面的投资建设。

　　根据双方签订的有关转让协议，澳星公路公司将向乐
山市有关部门缴付总额为1．4亿元人民币的转让费，转让
期限为25年。

　　据介绍，由外商租赁经营后的两路一桥，将引进目前
世界上先进的公路电子收费系统，大大提高车辆通行及收
费能力，靠电脑检测和收费可防止人情和关系，杜绝逃票
和冲岗现象。这种先进的收费系统在国内还属首次应用。
另外，在管理机构和人员安排、公路养护、成本管理等方
面都将有一个大的提高。

　　专程来四川乐山参加移交仪式的澳大利亚昆士兰州公
路部部长吉米  维菲司先生表示，澳方将全力促进更多的
先进经验推广到中国的高速公路建设中，希望在四川省乐
山市所使用的先进技术设备成为中国公路建设的典范。