“黄金水道”新景观 汽车不走公路走水路
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2000年11月09日20:07 楚天都市报
本报讯 素有“黄金水道”之称的鄂渝长江上今年以来出现了一道新景观，大批出川出渝的汽车不走公路却偏偏坐上“滚装船”走水路。最近，恩施州公安局调查后认为，这是车主对行车成本细化后的选择，是一种正常的经济现象。
10月9日至28日，该州公安局副局长兼交警支队支队长刘定敏等率2个调查专班进入318国道上川、渝两地的成都、万州等8个地区进行调查，318国道从重庆万州区经我省恩施州到宜昌市红花套共600多公里，单车从公路走一趟，大车耗油费660元，过路过桥费210元，轮胎磨损费440元，食宿停车费100元，其他消耗100元，成本合计1510元；而单车坐船以车身长7.5米为标准每车收费1400元，车辆每增长1米费用增加100元。两者相比，行车成本不相上下。但在行车时间和司机的劳动强度上，水路优于公路，司机不用日夜兼程，车一上船尽管休整，时间还略有提前。
有关人士指出，这个刚刚被认识的经济现象，对恩施318国道经济提出严峻挑战。据了解，重庆市正抓住时机乘势而上，自今年6月第一艘装车从事汽车运输的“滚装船”下水后，8月份又下水10艘，预计到年底将有30艘下水投入运营，重庆市航运部门新近出台了水上运输市场的管理规定，该市场的繁荣已为时不远。(社惠向宗义)
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