|
本报讯最近，本报接到多名读者反映，进入秋季客运高峰期以来，长途客车站外带客现象十分普遍，南京中央北路等
处已自发形成露天候车场。希望有关部门加大客运管理力度，确保旅客人身及财物安全。
昨天上午，记者在建宁路、大桥公路桥南口、中央北路南端路等处采访所见，令人瞠目！建宁路加油站、大桥南端和
中央北路人行天桥下，已形成颇具规模的露天候车场，仅 中央北路人行天桥一处候车人就近200。建宁西路有两处隔离护栏
被人为拉开缺口，以方便上车。9时许，记者看到行驶在建宁西路上的长途客车均以两三公里的时速慢行，开往安徽来安的皖
M20965和开往巢湖的皖Q20726一路吆喝，并停车揽客。10时多，记者赶到中央北路人行天桥下，在半个小时里
，先后看到苏H08682、苏H03666、苏GK13699、苏H04137、苏H03718、苏H06056等七
八辆长途客车停车带客，其中开往淮安的苏H08682和开往沭阳的苏H03718在路边的停靠时间均长达10多分钟，
单车上客人数达到10人以上。据中央门和下关两家长途汽车站的票房反映，由于站外带客屡禁不止，部分长途车离站实载率
已呈下降趋势。
记者从有关部门了解到，站外带客存在诸多隐患。由于中途上车的乘客未经安全检查，是否带有易燃易爆危险品也不
清楚，抢劫、抢夺、盗窃事件也多次发生。此外，由于途中上车乘客未买票，一旦发生事故也得不到赔偿。读者来电呼吁运管
、公安、车站等部门，迅速取缔站外露天候车场，严肃查处站外带客，整顿客运市场秩序，以确保即将到来的“十·一黄金周
”的交通安全。陈迪晨李定强
每月2元享用15M邮箱 中大奖游海南游韩国
| 
