本报讯 （记者 宋永鸿 通讯员 王凤林 倪望明） 昨日，516路公交车的车身标识“改旗易帜”成了707路。这是我市首条合二为一的重复公交线，由此拉开了全市公交线路大整合的序幕。

　　已开行了10多年的516路和707路公交线原先分属公汽公司和电车公司，均是从汉阳经中山大道、解放大道至江岸二七路的黄金线，其线路及站点惊人相似。为了争抢客源，两条

线路针锋相对、你争我抢的局面已持续了近10年。

　　公交集团成立后，这两条雷同线路同属于公交四公司。50台车整合成新的707路，发车间距缩短到3分钟，另安排10台车在早晚上下班高峰期开行“大站快车”。

　　市公交集团人士昨表示：近期将用这种合并的方法，对全市严重重复的公交线进行全面精简，以规范公交运营秩序。

　　车多≠便民

　　十年前，由于公交车少，市民出行非常不便。我市为了解决“乘车难”问题，大力发展城市公交。在很短的时间内，“5”“6”“7”“8”字头的百余条公交线路应运而生。这使得武汉在公交车人均拥有量、车辆总数上跃居全国前列。

　　市民乘车方便了，但由于许多公交线路重复，运力过剩、运能浪费的问题也日渐显现。一条中山大道上，竟挤进了40多条公交线路。

　　不久前出台的《武汉市公交线网优化方案》明确提出：将对重复率达80％的线路进行合并，线路条数、车辆分别减少33条、629台。

　　线路裁减，市民出行是否又会出现不便？公交集团人士称：线路整合后，虽然车辆总数减少了，但统一调配后，发车更均衡、准点率更高，市民出行一样便利。

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