本报综合消息城市经济圈已经成为现代经济发展的一个显著特征，昨天记者从长沙市计委了解到，继渤海经济圈、珠江三角经济圈和长江三角经济圈之后，长沙也将率先在内陆省份构建一个一小时经济圈，就是说以长沙为中心，通过辐射带动形成一个从生产基地到主要销售地之间只有一个小时运输距离的城市经济圈。

　　一小时经济圈是经济界通常所指的凭借高速公路在一小时可以到达的城市经济圈。我

省相继拉通的长常高速、京珠高速、潭邵高速等高速公路和不断提速的京广铁路，使长沙经济圈得以能够辐射周边的岳阳、常德、益阳、娄底、株洲、湘潭等地区，实现经济流通一小时的目的，而作为经济圈的核心，长沙将成为它们的市场中心、物流中心、会展中心和经济增长中心。

　　有关负责人透露，与沿海地区的经济圈相比，长沙经济圈的优势并不明显，因此，发展的重点将主要放在招商引资上。有关部门指出，一小时经济圈的交通构架已经基本达成，现在需要对重大项目工程进行合理分配，即生产基地和销售物流环节的分配问题，这需要更多地从全省的角度进行调控。可以预见，如果有高效运作的经济环境在我省形成，长沙一小时经济圈将成为湖南经济发展的主要着力点。

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