记者 谢军
本报上海7月6日电 昨天傍晚，上海市自北向南先后出现一波较强的降雨。今天早晨从抢险现场传来消息，上海轨道交通四号线的险情已被初步控制。
7月1日凌晨4时，正在施工中的上海轨道交通4号线越江隧道区间联络通道工程因大量
流砂涌入隧道，引起地面大幅沉降，造成部分建筑倾斜，一座八层楼建筑的裙楼倒塌。险情引起了国务院领导的高度重视。上海隧道股份等单位紧急修筑钢筋混凝土封堵墙，同时实施隧道顶部钻孔灌填方案，防止隧道塌陷。在修筑混凝土封堵墙时，施工人员先得用8万包水泥，分别在隧道两端筑起一段水泥坝。每袋25公斤重的水泥完全靠施工人员肩扛入隧道，再步行600余米送至隧道深处。这样的“地道战”，施工人员毫无怨言。经过100多个小时的艰苦会战，近2公里长的轨道交通4号线黄浦江上下行越江隧道已筑起8堵水泥钢筋混凝土墙，形成四道坚固的防线，抢险人员又实行了灌水回输，以恢复隧道内外的压力平衡，控制了地底流沙涌入地铁隧道，防止了地面继续沉降。
因为地面沉降造成部分防汛墙受损，数千武警官兵又日夜奋战，用沙包垒起一道临时防汛围堰。
因地面沉降而受损的建筑，这两天正在紧张拆除中。为保证20多层的税务大厦结构安全，险情周边区域全方位的注浆加固已经完毕。昨天，抢险人员还动用1.4万立方土沙，将路面填平，并在土沙上浇筑了4000平方米的混凝土。
险情发生后，上海市委市政府立即启动应急预案，水务、电力、燃气、通讯等各路人马迅速到位，切断可能受影响的水管，进行电网隔离；紧急调用周边管网，恢复供水供电……短短几个小时之内，周边企业和居民家庭就恢复了用水、用电，煤气供应也基本恢复，离险情发生地最近的税务大厦内，通讯设施也没有中断。
据气象预报，上海最近还可能会有大雨，这对已经初步控制险情的抢险人员来说是个极大的考验。目前，根据专家的评估和建议，抢险指挥部已经加强了现场技术指导、技术管理，有针对性地落实抢险措施，同时加强了对险情发生地点周边道路和建筑物的监测。稿件来源：光明日报（来源：光明日报）
