桥北市民北上有望不必再枉走回头路转道中央门汽车站上车，昨天开始桥北客运站正式始发合肥线。

　　桥北站自1999年1月启用后，仅作为配客站使用，即使去年8大站联网售票后，该站获得票额，仍无真正意义的始发。桥北市民往北走必须要先进城再走回头路，导致大多数市民干脆在路上拦车，浦珠路一带更是形成了很多露天候车区。因此途经该地的客运班车沿途带客，绕圈揽客都是家常便饭，不但给稽查部门增加了难度，对桥北经济发展也增添了阻力。

　　昨天开始，桥北站开通安徽合肥班车，所有出行至安徽合肥的旅客将统一在该站购票上车，凡在合肥中转至皖南、湖北方向的均可乘车前往。该班线目前共投入22辆营运客车，日发34个定时班次，每日早6：00发第一班，完全能满足出行旅客的需求。据南京市运管处透露，近期桥北站将开通至扬州的客运班线，并逐步开通其他北线客运班车，届时桥北地区市民公路出行将更方便。(通讯员　朱先干　记者　刘海琴)（南京晨报）

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