一条高速造就一条经济带(图)

http://www.sina.com.cn 2003年10月05日05:45 深圳商报

　　深圳十年建了100公里高速公路

　　一条高速造就一条经济带

图：广深机荷高速公路交汇点。　　【本报讯】（深圳商报记者丁时照通讯员郑玉斌）车行深圳特区外围的高速公路，毫无阻滞。每条高速公路的开通，都形成了一个经济带，带动了当地经济的发展。深圳的高速公路现象给人们以有益的启迪。

　　生活，因此而精彩

　　从深圳福永码头开出的高速客船劈波剪浪，一个小时就到香港中港城码头；

　　从深圳港开出的集装箱班轮，168个小时之内就到达全球任何一个枢纽港；

　　从深圳机场腾空而起的喷气飞机，每天经过120多条航线通达国内外城市……

　　这一切，都因为高速公路而变得精彩。

　　高速公路是机场跑道的延伸，是海上航道在陆域的延展。

　　高速公路改变了人们的生活，加快了经济发展的步伐，增强了深圳的魅力。

　　深圳最早开通的高速公路是广深高速公路，这条穗深间最主要的交通通道建成于1994年，在深圳境内有46公里多。

　　为了发展经济，提高城市综合运输能力。深圳于上个世纪90年代初开始了高速公路的规划开发。1992年10月，深圳市自筹资金开发的梅观高速公路破土动工。1993年组建了高速公路开发公司，从而走上一条完全市场化开发建设管理高速公路的新路子，1997年深圳高速公路股份公司成功上市，从此深圳高速公路的建设完全进入市场。在这十年当中，深圳市先后建成了梅观高速公路、机荷高速公路、盐坝高速公路AB段、水官高速公路。最近又开工兴建盐排高速公路。同时还有惠盐高速公路、深汕高速公路在深圳市外围过境。目前，深圳境内7条高速公路，它们与国道及地方公路干线形成了强大的网络，高速公路上车如潮涌，为深圳市的社会发展和经济建设起到了先行作用。有700多万深圳人、70多万辆机动车享受到由此带来的出行便利。

　　据介绍，未来10年，我市将新建13条高等级公路，形成4横9纵的格局。深圳行政区域将划分为10分钟、30分钟、60分钟3个交通生活圈，即深圳交通各主要节点在10分钟内可上高速公路，市中心在30分钟内可达宝安龙岗，深圳两个节点在60分钟内可通达。到2015年，从市中心区到最偏远的南澳镇等运输节点，最长时间也不超过60分钟。

　　高速公路在汽车时代最大限度地拓展了人们的活动半径，生活因此精彩纷呈。深圳东部地区的大鹏湾、大亚湾，拥有丰富的山海旅游资源。过去，由于这些地区只有低等级公路，每到炎夏，蜂拥而至的游客经常被堵在毒辣的日头下暴晒，东部由此成为畏途。如今，经梅观、机荷、惠盐、盐坝高速公路前往盐田、大鹏、葵涌、南澳等地，方便快捷，公路沿线风光无限。海天一色的东部海滨，自此门户大开。高速公路在激活深圳东西两翼旅游带之余，也让其南北两端久负盛名的华侨城和观澜高尔夫球会等旅游、休闲景区更为诱人，客流量屡创新高。

　　经济，由此而加速

　　每一条高速公路的建设都给当地及沿线经济注入了后续发展的强劲动力，深圳100公里的高速公路，带动的则是整个深圳的国民经济。

　　在深圳，每一条高速公路的路际效应是极为明显的。一条高速公路诞生一条经济带，次发达地区依托高速公路实现惊人的一跃，融入到现代经济生活的大潮中。

　　梅观高速公路沿线原来多是荒山野岭。随着梅观高速公路的开通。这里的土地全面升值。在梅观高速的入口处，正在开发的大型房地产有十余处，新开发的商住区居住人口达数十万。其中滢水山庄、潜龙花园、万科四季花城等商住区成为深圳关口物业开发成功的典型。

　　梅观路一侧的坂田村原是一个落后的小村。随着交通环境的改善，国内外厂商纷纷落户，现在有“三来一补”企业180多家，民营企业130多家。去年该村工农业总产值9.4亿元，纯收入1.8亿元。上缴税收11亿元。坂田村因此跻身全国百强村之列。

　　龙华镇是梅观高速途经的另一个镇。以往龙华进入深圳市区要绕道布吉，单程行驶时间往往要两个小时以上，梅观高速开通后，龙华到市区的时间缩短为30分钟。便捷的交通使这里的投资环境大为改观。龙华的传统农业焕发青春，成为深圳、香港的蔬菜、水果、水产畜禽鲜活产品基地。龙华的房地产因为交通的发达，成为深圳房地产界的一枝奇葩。

　　机荷高速公路连接了宝安、龙岗两区。龙岗区在城区规划上作了调整，沿机荷线两侧分布的横岗、平湖镇以发展先进工业、运输业、仓储业、商贸金融、房地产等第三产业为主。沿机荷高速公路东段沿线，一字排开的有龙岗中心区、平湖物流中心、观澜工业园区、龙岗农贸综合批发市场等大型园区。沿机荷高速西段则分布着同富裕工业区、光明旅游农业观赏区等。

　　深圳的东部沿海高速公路——盐坝高速公路沿线过去交通相对滞后，经济欠发达。在盐坝高速公路未开通之前，东部山路弯弯，车行不畅。不仅制约了这一地区的发展，同时也对盐田港集装箱疏运、东部海滨旅游资源开发带来了影响。盐坝高速开通后，盐田港的集装箱集疏运能力大大提高，东部海滨旅游得以开发。大鹏、南澳、葵涌等自然特色明显的旅游地带明显走旺。

　　盐坝高速沿线的土地以往无人问津。现在紧邻盐坝高速的一块地皮被万科公司以4.17亿元的高价购得。据开发商介绍，很多客户都是冲盐坝高速的便利而来的。作者:深圳商报记者丁时照通讯员郑玉斌