本报讯（记者梁琦）被搁置多年的首都机场轨道交通明年将开工建设。记者昨天从市建委获悉，正在研究制定的明年重大工程中，轨道交通建设项目由原来的四条线路增至五条，除年中就已确定的五号线、四号线、十号线（含奥运支线）、九号线外，首都机场轨道被首次正式列入了建设计划。

　　目前，首都机场轨道交通的建设有两个方面已经确定，其一，肯定不建磁悬浮；其二，全线运营点对点，即从东直门直达首都机场，中间不设站，以保证运营时间。据介绍，该线路的前期论证已进行了一段时间，并进行过多种方案的尝试。最终采用何种轨道交通的方式，目前有两种方案尚未定论：一是高速轮轨即高速火车；另一种是直线电机。

　　根据目前的方案，该轨道交通自东直门综合交通枢纽一直走地上，沿二环路经东坝河向北、过三元桥、四元桥，再沿机场高速路直达新航站楼与车库之间，地上线路到达机场南侧则转入地下。

　　首都机场轨道交通全长26公里，作为东二环交通商务区的项目之一，将与东直门综合交通枢纽及商务广场，共同构成本市二环周边最大的商务区。该商务区位于东直门立交桥东北角，建设规模为79.08万平方米，其中地上部分47.5万平方米，主要建筑为综合商务设施，地下部分31.58万平方米，除轨道交通外，还将建设8.2万平方米综合交通枢纽及商务区等服务配套设施。目前，该地区的拆迁已基本完成，明年随着首都机场轨道交通线路的建设，商务区也将全面启动，预计2007年建成。1

　　作者：梁琦