岳麓大道修通后，长沙西出城口将彻底打通
宽敞气派的道路横卧岳麓新城，威武挺拔的高杆灯林立道路两侧。昨日，备受长沙市民关注的岳麓大道道路工程完工，今日起该道路主线全面通车（银北立交桥下尚未通车），比原计划整整提前了三个月。岳麓大道建设对打通长沙西出城口具有决定性意义，今后从河西进出省会的车辆将畅行无阻。
全线为双向8车道
据岳麓大道拓改工程指挥部负责人介绍，今日竣工通车的岳麓大道为双向8车道，是省会最雄伟的道路之一。
岳麓大道西起长益高速公路收费站，东至湘江二桥西引桥，全长3．8公里。其中，长沙市政府办公大楼前作降坡改造，岳华路下穿岳麓大道。记者现场看到，银北立交桥以西路段原双向4车道的319国道，现在变成了双向8车道且颇具现代化气息的城市道路。
沿途设7个地下通道
岳麓大道拓改前有部分地下通道和天桥，但由于道路拓宽和降坡等原因，所有地下通道和天桥都进行了重建或加固。记者现场获悉，本次共在望岳路口、湘麓山庄附近、金星路口、长沙市政府东西两侧、毛泽东文学院岳华路口等地段建4座地下人行通道和3座机动车下穿桥涵。地下通道的设置，有效解决了行人和车辆穿过岳麓大道问题。
银北立交桥加宽1倍
银北立交桥处于岳麓大道与银杉路交叉口，为分离式立体交叉，岳麓大道上跨银杉路。本次改造原有道路中线保持不变，高架桥两侧各加宽了8米，相当于将原高架桥扩大了1倍。银杉路与岳麓大道、府后路采用转盘形式平交，为典型的十字交叉立交桥形式。银杉路高架桥与岳麓大道、府后路采用高跨形式，该部分作二期工程预留控制。
西出城口彻底打通
三环线开通之前，岳麓大道一直承担着省会东西向大部分过境交通。但由于长沙市政府的西迁，道路交通功能发生了质的变化，原来的公路变成了城市道路。特别是当二环线西北环线建成通车后，岳麓大道载体功能已由承担过境交通为主转变为承担市内交通为主。岳麓大道修通后，长沙西出城口将彻底打通。
本报记者 斯茅庚 文／图
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