车辆不开空调也不降价 公交甩站气得乘客想骂人

　　国际在线消息：公交车的票价问题、甩站问题、一站多名问题，说起来让乘客痛恨得想骂人，但它又是老百姓出行时离不开的选择。面对乘客的责问，公交企业也有一肚子苦水。到底“公交之痛”的病根在哪？又该怎样为其“解痛”？本报今日推出专题，深度分析“公交之痛”的根源以及解痛良方。

　　不开空调也不降价

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　　司机甩站司空见惯

　　一站多名不知所措

　　票价之烦

　　票价是乘客永远的痛

　　空调没打开 价格也不降

　　5月20日晚18时30分，一辆848路公交车载着乘客停靠在站台上，等待了许久的胡小姐凑到车前看了看，又退回到原地，继续向东望着。

　　春秋两季，空调车不开空调，乘客不爱坐。

　　10多分钟以后，又一辆848路缓缓驶了过来，尽管车上已经很挤了，但胡小姐还是“勇往直前”，原因就是车门上贴着“非空调”的字样。

　　“选择非空调车，价钱便宜是一个原因。”胡小姐家住西客站附近，她每天乘车到国贸，空调车票价为4元，而非空只要2元，“冬天和夏天，我有时会坐空调车，感觉虽然多掏了钱，但享受到了温暖和凉爽。可这天，啥都没开，价钱还那么贵。”

　　月票要取消 花费多四倍

　　“对于乘车，我们考虑更多的是价格，月票是最经济实惠的。”已用了20年月票的刘先生戏称月票是自己的又一伴侣，“有一次不小心把月票弄丢了，急得我一宿没睡着觉。”

　　“我一个月的工资只有千把块钱，要是不用月票，我连公交车都坐不起了。”

　　等车的罗女士给记者详细算了笔账，她上班、下班需要换乘4次车，如果坐最便宜的1元公交车，每天就得花4元，一个月就是近百元，如果加上出去办事、游玩的话，就得200多元了，“这可是一张40元的月票的五倍啊，咱们百姓过日子可不就得从一点一滴节省吗！”

　　公交一卡通 想用麻烦多

　　在下班高峰期，记者在菜户营车站做了一次调查，近百名乘客中只有张先生一个人持有公交“一卡通”，“这是两个月前我爱人帮我办的，当时存的钱到现在还没花完呢！”

　　为什么会出现这种情况呢？

　　张先生表示，最主要的原因就是不方便。他告诉记者，“一卡通”除了坐车外无其他任何用途，并非“一卡全通”，每次上下车都要一个接一个地刷卡，赶上高峰时更是麻烦。

　　此外，“一卡通”每次只能一个人用，不能代他人购票，也不能购行李票，要是丢了不能挂失，就连30元的卡费也没有了，“这不是给自己添乱吗！”1

　　甩站之恼

　　乘客气得想骂人

　　一到晚上或者人少的时候，一些公交车经常甩站

　　“某某站有下的吗？没有就走了。”经常坐公交车的人对这句话一定不会陌生。

　　葛先生提到公交甩站就气愤不已，“等了大半天，好容易盼来一辆车，结果停都不停，气得我真想骂人。”葛先生琢磨出公交甩站的几点规律：甩站最易发生的时间是中午11时至下午1时，以非月票车占绝大多数。

　　前几天的一个中午，葛先生在公主坟坐上了开往赵公口的公交车。乘客不多，早晚堵得水泄不通的三环路也畅通无阻。

　　“北京西站有下的吗？没下的就走了！”“天宁寺有下的吗，没下的就走了！”……一路上，类似的话不时从售票员口中说出来。

　　当车行驶到广安门北站时，车也是这样驶过的。“那天，我坐在车厢后面靠窗户的位置，车离开车站后，忽然发现有位老人一边挥舞着手臂，一边追着车跑。也就几秒钟，等我反应过来想叫司机停下来时，车已经开出很远了，老人的身影也见不到了。”

　　“我就不信，如果不靠站，能省出几分钟？”葛先生摇了摇头，苦涩一笑，说：“他们怎么不为乘客想想呢。”

　　站牌之乱

　　一站多名全犯晕

　　郭女士给记者讲述了一地两名给她带来的苦恼。

　　“有一次，我要去五洲大酒店办事。事先，有同事告诉我，先乘车到地坛车站，然后换108路就能到五洲大酒店了。我到了地坛车站后，找了半天也没找到108路车站，问了几个过路人，才知道车站在前面的不远处，叫蒋宅口。”

　　同一车站，站名却不同

　　据了解，地坛与蒋宅口之间，只隔了一个十字路口，南边的车站叫地坛站，北面的叫蒋宅口站。“一地两名或一地多名，实在让人弄不明白。”此外，郭女士告诉记者，有站无车的现象也时有发生。“我等车时，经常听见有人说，等了大半天，也没等来一辆车，一问才知道，站牌是以前的，那趟车早就取消了。”

　　关于站牌，王先生也有一肚子话要说。“太多的公交站牌都破烂不堪，小广告贴得到处都是，很多站名看都看不清，难道就没有一个部门管这事吗？”

　　在采访中，一些外地游客纷纷反映，李素丽热线很难打进去，“就算打通了，他们提供的线路也不全或者不准确。”

　　信报记者方芳 杜丁／文

　　张越／摄来源：北京娱乐信报

　　2（来源：国际在线）