读者柳先生10日上午乘火车抵达南京站，准备转车返回常州，出了站就碰到一位中年女子搭话问他去向，对方得知是去常州的，立即表示他们有大巴开往常州火车站，柳先生没有理睬。可随后又过来一名女子说“大热天排队买票，还不知能买到几点的，我们的大巴马上就发车，到常州50元钱。”听到这里，柳先生有点动心了，坐了十多个小时火车的他已经疲惫不堪，其实也急于赶回常州。那名女子见状连忙一手拎行李，一手拽着他离开，柳先生半推半就地跟着她来到火车站出口处，然而对方承诺的大巴变成了中巴。对于柳先生的疑问，
拉客女让他先上车，并称火车站不好停大巴，中巴开到中央门汽车站就换大巴。柳先生信以为真，爬上车后付了50元钱。坐稳后，柳先生看到车上除了司机和5位乘客，还有两个壮汉把着门，大家左等右等不见开车，有乘客不耐烦了要求退票下车，司机却称下车可以，退钱休想，坐在门口的壮汉则摆出打人的架势。柳先生这才意识到自己被“黄牛”骗上“黑车”了，但有壮汉守着，乘客们都不敢声张，只好继续等待。近两个小时过去后，车上装满了28名乘客，中巴车这才启动，但并没有在中央门车站让他们换乘大巴，而是快到沪宁高速的加油站才停下来。20多分钟后来了一辆开往苏州的大巴，前往无锡、常州等地的乘客都被赶上该大巴车，而有3名去上海的乘客还得在中巴上等着。快到常州境内，柳先生发现大巴只是过路车，根本不进市区，他只得自行下车打的赶路。
记者为此采访了南京火车站综合管理办公室的梁主任，他介绍说，随着新站开放的越来越近，针对火车站周围的顽症——黄牛拉客、摩的宰客、行骗偷盗等问题，目前已专门制定了管理方案。比如对违法违纪现象明确了处罚细则，使违法违纪的成本增大，从而迫使“作乱者”自动改行。此外，火车站地区的管理将改变原来只管白天的模式，从1个班加排到3班倒，24小时全天候有人在岗，并落实到责任单位和责任人；辖区派出所则会配置电瓶巡查车，24小时加派警力对火车站地区进行巡逻，尽最大可能保证旅客遇到问题可以随时反映随时解决。乔丽 周建平
