我们一直不喜欢别人搭便车,但却不反对自己搭别人的便车,毕竟“搭便车”的好处是个人不发生或不增大成本,却享受便车所带来的利益,这说明人是与生俱来会算帐的。搭得走的便车需要几个条件:首先是负担成本的人(钱或责任)主观上不在乎别人搭车,不排他;客观上阻止不了别人搭车。如请一个人吃饭却来了一群人;开会时所有人都心中有数就是不公开表明态度,这时候你像点破皇帝新衣的人一样站出来——感激你勇敢的只是少数,享受精神盛宴又躲避可能遭致风险的却是多数。其次是搭便车的人一般并不额外增大成本,成本已按固定数发
生,甚至可能沉没了;再次是搭便车的人享受利益但并没有明显地侵占他人的利益,否则便车是搭不成的。
记得2003年一家人随团去了九寨沟,当时没通飞机,走到那里实在不容易。一天里游得紧凑而匆忙,在导游的驱赶下所有人都显得弱智。车过芦苇海,某忍不住叫停车,一者因为美得咋舌;二者因为时间尚充裕,不想太早赶去参加导游设计的自费节目。喊了几声没反应,导游仿佛没听见,同车的人则默契地等待着冤大头或救世主的横空出世。当我终于迫停了车子,调整着起伏的情绪的时候,满车的老少早已雀跃着在观赏野鸭和高原芦苇。我没有多获得一分利益,一团人却直接分享了风雨过后的彩虹。在导游恨恨的目光中,我心里有一丝另外的满足————只是,若同车人集体投入些,相信好结果会来得容易些。
如今年代,不会搭便车不行,总是想着搭便车则更不行。
作者：林岚涛 来源：金黔在线—贵州都市报
