哈埠车市悄然兴起“个性订制”

　　本报记者 周 围

　　随着哈市购买私家车的市民越来越多，消费者开始追求个性化，一样的配置、大众的颜色已经无法满足哈市购车一族的需求了。近日，记者在采访中发现，在车市大打价格战的同时，轿车个性化成为购车者又一大市场需求，一些消费者按照自己的个人喜好，通过哈市汽车经销商在厂家订购了富有个性的汽车。据了解，众多厂家也乐于推出个性化订制车型，

以此夺取市场。

　　个性订制欧美流行

　　据哈市一位经销商向记者介绍，几年前，他在奥迪北京体验中心就曾看到，有的消费者利用电脑对奥迪TT这款车型的车身颜色、零部件以及配置等等任意选择，组成一部完全属于自己的车型。这位经销商告诉记者，这是在欧美等国家比较流行的个性化订制，即厂家只生产裸车，其他配置则采用模块方式，消费者挑好车型后，内部装配可根据自己喜好和需求选择，由厂商负责安装。

　　市场嗅觉灵敏的制造商立刻捕捉到了这一市场动向。从那时候开始，新车型的配置逐渐趋向于整车性能方面，把一些普通消费者无法升级改装的主要部件做精做细，并推出若干“菜单”供人们选择。几年前，这一潮流在南方一些发达城市开始兴起，最近，由于消费者的市场需求增多，哈埠汽车经销商也开始接到此类订制个性车型的订单。

　　厂家追随市场需求

　　在国外盛行的订单化生产开始在国内慢慢起步，记者了解到，目前已经有厂家开始在部分地区或者对部分车型实行个性订制。

　　据哈市一汽大众经销商介绍，一汽大众北京两家经销商近日向厂家订制了捷达CIX纪念版，该车型以CIX为基础，配备新捷达RSH发动机，动力提升之外，排放标准也由此前的欧Ⅱ升级到欧Ⅲ。日前，哈埠消费者也提出想购买此版捷达车。

　　无独有偶，据东风标致哈尔滨经销商介绍，虽然在向厂家订制的加料小改款307单独在北京地区销售，但哈市消费者也提出了此类要求，经销商会考虑满足消费者这一个性化需求。

　　据上海大众一负责人透露，保守估计，上海大众在明年就将在中国市场引入个性化订单销售，现在已经开始相关的准备工作。而且，POLO目前已经成为上海大众个性订制的试验车型。据其工作人员介绍，消费者可以对仪表盘等配置进行小范围的选择。一些市场研究人员预计，今后中国类似的车型将会越来越多，用一个车型打天下的时代已经结束了，更多汽车品牌也都会推出类似的自助版的共性平台，并找到自己的改装方向。

　　完全“个性”有待时日

　　据了解，购车者对个性化车型的追求，吸引着厂家投产的计划，目前部分厂家也透露出产品的设计由大众市场转向个性化、细分化，使产品针对性更强。但业内人士普遍认为，个性订制虽然符合汽车市场发展的潮流，但在中国车市仍然还有一定距离。

　　哈市汽车业内人士指出，为特殊消费群体量身订制，并强调个性化的产品策略存在一定的风险。如果极少一部分客户订制，成本将会击退消费者热情。而且，从国外的经验来看，个性化订制的提车周期要在三个月左右，时间过长可能会让部分消费者望而却步。另外，目前国内大部分个性化订制的订单还比较单调，仅限于简单配置的订制，不能完全满足消费者的需要。

　　目前，这种个性化的“特色”汽车在哈埠市场显然还远远满足不了人们的期待。随着汽车厂商竞争的不断升级，市场上会涌现更多的这类车型。