沈城打车费暂不涨(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月08日08:14 华商网-华商晨报

怕失去乘客，沈城大多出租车司机不愿提高打车费

　　资料图片

　　新闻背景

　　9月5日，建设部、交通部、国家发改委、财政部和公安部联合召开的规范出租汽车管理工作经验交流电视电话会上，国家发改委提出各地根据情况对出租汽车运价适当调整的要求，以求化解油价过高给出租汽车行业经营发展带来的压力。

　　晨报讯（记者　秦齐思）“沈阳目前没有调升出租车费的打算。”

　　昨日，沈阳市物价局相关负责人称，根据沈阳目前出租车的经营情况看，暂时还不需要调升出租车费。

　　70％的哥反对涨价

　　沈阳市物价局价格处栾处长说，出租车涨价必须通过三个步骤，先是出租车行业统一递交一份调价申请方案到交通部门，再由交通部门审核后交到物价部门，通过成本核算和听证会审议才能决定是否涨价。

　　“目前我们并没有接到出租车的调价申请，因此说短时间内沈阳不会有调升出租车费的可能。”沈阳市物价局的相关负责人称。

　　对此，沈阳一大型出租车公司的运营部经理告诉记者，沈阳现有出租车企业193家、出租车1.7万余辆，从业人员近3万人。据业内人士统计，70％~80％的出租车司机怕乘客流失都反对涨价，因此涨价一事并未向政府部门正式提出。

　　7元起价费已留利润空间

　　“其实，经过这几次油价上涨，我们不是赚不到钱了，只是比以前少了很多。”出租车司机张师傅说。

　　随后他给记者算了笔账，以前每个月他赚到的毛利都在9000多元，除了交给公司近2000多元钱（其中包括各种保险、工商费和税费）外，除去油费一个月能剩3000多元。

　　六七月份油价两次上调，每月汽油费需要4000多元，比5月份多出近600元，而这600元就是他所流失掉的利润。

　　沈阳市物价局相关人士对此表示，这说明之前沈阳定下的7元钱/3公里的起价费已经给司机们留出了一部分利润空间。

　　燃油补贴尚无动静

　　面对不停上涨的原油价格，怎样能既不涨价又不损害出租车司机的利益？

　　一位业内人士表示，沈阳市政府在此时应该考虑像北京等地一样给出租车司机发放燃油补贴税。北京已从8月10日起，为市内出租司机提供240元到300元不等的临时燃油补贴，新增的补贴由政府和出租汽车企业各承担50％，而上海、广州、深圳等城市纷纷向出租司机发放了500元~700元不等油价补贴。有关人士表示，不实行燃油补贴，油价若再调，出租车真的就没有利润了。但对此提议，沈阳市相关部门尚未给出具体回应。

　　沈阳出租车调价历程

　　1997年1月前沈阳出租车每增加1公里按车型收取不同的费用，其中皇冠为1.2元，桑塔纳为1元，夏利为0.9元，拉达为0.8元。

　　1997年1月~1999年沈阳改为统一收费，每公里加价1.50元。同时，还取消了之前存在的空驶费，统一运价，起价为4公里7元钱。

　　1999年~今随着油价上涨，沈阳市出租车运价调整为“7元起步，3公里以上每公里加价1.67元”的计价方法，此价格沿用至今。

　　记者调查

　　市民的哥都说“不”

　　昨日，记者在沈河区两家大型超市门口随机采访了25名的哥和25名市民，八成被访者不认可出租车涨价。

　　七成的哥呼吁增加补贴

　　在随机采访的25位的哥中有70％的人反对出租车涨价，只有7个人觉得调价可行，并认为如果能增加1元起价费是最理想的。

　　“我觉得不应该再调价了，其实涨一元钱的起价费对我们来说并没有多大经济效益，却会让更多的乘客拒绝乘坐出租。”车号是辽AM0104的司机的话代表了大多数被访司机的意见，他们认为，只有政府给予更多的补贴政策，才是真正缓解出租车司机运营压力的最佳办法。

　　而车牌号为辽AM0202的司机还指出，如果政府能够下大力气打击一些没有运营牌照的“黑车”，那么出租车的运营现状会更好些。

　　九成市民反对涨价

　　在昨日25位被访市民中，不赞同涨价的意见成为了主导，只有2位市民因为单位报销车费而表示并不担心涨价。

　　“现在国内油价随着国际市场潮涨潮落，今天油价涨了，明天说不定就降下来了呢，但是出租车今天随着油价上涨，降价的时候他们也能降吗？所以我觉得涨价并不是解决的办法。”在外企工作的冯小姐称。本报记者　秦齐思