买路钱”买“断”市民出行路

　　因无力支付西王村要求的10万元集资修路款，省会38路公交车被禁止在长兴街上通行，造成该区域几万名居民和学生出行困难

　　省会长兴街虽然已维修竣工一个多月，道路宽敞、整洁，但原先从此通过的38路公交车却不见了。因这次长兴街维修由石家庄市桥西区西王村筹资，而石家庄市公交总公司没有支付西王村要求的10万元集资修路款，因此，早在一个多月前，该村就禁止38路公交车通

行。

　　“长兴街修好了，38路公交车却没了踪影１9月5日，住在长兴街南郭东区的刘瑞英，不无遗憾地对记者说，住在这里，出行就靠仅有的38路车，现在公交车没了，她不是步行10多分钟到中山路坐1路车，就是走到新华路坐9路车，实在太不方便了！

　　■公交公司：10万元“买路钱”愁煞人

　　长兴街2.3公里，是省会二环西路以外连接中山路和新华路的惟一道路。

　　为了方便市民出行，2000年，石家庄市公交总公司开通了由纪念碑到南郭村村口的38路公交车。这条线路的开通，极大地满足了周边居民、学生的出行需求。尤其是2002年38路又向西延伸到车管所后，38路更成了一条连接省会西部长途客运枢纽和市区中心的重要公交线路。

　　今年7月21日，长兴街进行维修，西王村要求自当日起38路车不准再从此路段通过。

　　石家庄公交三公司主管营运的副经理罗金梁说，接到通知后，他们只好把38路公交车的终点改在了公交三公司，临时取消了长兴街口、西王小区(石家庄职业技术学院)、南郭小区、南郭村村口、车管所5个站点。

　　“本以为这5个站点只是在修路期间停运，没想到路修好后，西王村还是不让38路车过。”罗金梁说，修路前的6月16日和之后的8月9日，他们先后接到西王村两份内容大体相同的通知———《关于长兴街道路维修的通知》。

　　第一份《通知》说，长兴街产权属于西王村，所以西王村积极协调长兴街两侧11家受益单位共同出资维修和改造这条街道。由于38路公交车途经该街，所以通知该单位：一、给予西王村维修道路费10万元；二、通过公交公司向市政府反映，将长兴街交由政府管理；三、如果政府不予管理，公交公司每年要交道路使用费，否则公交车不能通过。罗金梁说，在第二份《通知》中要求更具体明确了：“公交公司每年要向西王村交3万元道路使用费”。

　　“公交是公益事业，本身并不赢利，还吃着财政补贴，加之一段时间以来油价上涨，公交运营成本猛增，现在正在想方设法消化因油价上涨带来的压力，根本没能力支付这10万元。可是钱交不上，车就开不通，乘客也有意见，真是愁煞人１罗金梁说，因为分公司自身无力解决这个问题，他们现已把西王村的有关要求报到了上级部门，目前还没有明确答复。

　　■西王村：路权属于西王村，不交钱公交车不能过

　　在西王村，记者见到了西王村居委会主任王建元。

　　“长兴街是哪儿负责修建的？”

　　“是西王村自筹资金修的，路权属于西王村。几年前，尽管修了路，但村里还为变成路的这些地交着农业税。”

　　“今年长兴街改造的费用是多少？”

　　“我们实行集资的办法，长兴街沿路有11家受益单位，各单位均出一部分钱。但说是集资，实际上是我们村自己先垫了100多万元。”

　　“如果公交公司不交那10万元，38路车是不是就永远不能从这里过？”

　　“那当然。谁家的房子能让别人白住？”

　　王建元还告诉记者，38路公交车是长兴街通过的较大的一种车型，对道路的破坏力最强，让公交公司出钱修路理所应当。另外，随着城市的发展，长兴街正逐渐成为一条交通主干道，维护的费用也越来越高，由西王村自己负担确有难处。就这条路的维修、养护问题，西王村也曾先后多次向留营乡、桥西区政府反映，但一直没有明确答复。王建元说，现在让公交公司出钱，一是解决修路的费用，再就是想通过公交公司向上级反映这个问题。

　　在桥西区政府，记者了解到，区政府已经知道了此事，但如何处理还没有拿出具体意见。

　　■市民：尽快通车是关键

　　据介绍，长兴街两侧分布着多个单位和生活区，居住着西王村、张营村、南郭村、石家庄职业技术学院等几万余名居民、学生。38路的开通，是这里的居民和学生出行的惟一一条公交线路。

　　“1万多人的大学周围，竟连一条直通市区的公交线路都没有。”石家庄职业技术学院的何金磊告诉记者，前几天，是新生入学的日子，因为没有直通的公交车，许多新生都是肩背手提走过来的，看上去让人觉得很不舒服。

　　“修路是为了方便市民，开通公交线路同样也是为了方便市民，这两件本来都是利民的好事，怎么就让市民感觉不到实惠，反而更觉得窝心呢？这事难道就没有哪个部门管管？”采访结束后，在公交三公司门口，记者遇到一辆刚到站的38路车，乘客们在被迫“提前”下车后，抱怨声不断。

　　听着这些抱怨，看着不得不开始或近或远步行的人们，中午阳光下，树立在长兴街路中央那块“禁止大车通行”的木牌，让人觉得分外刺眼……

　　本报记者曹丽娟