迎着列车男子一头扑去广州地铁一号线停运27分钟(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月09日15:09 金羊网-羊城晚报

　　昨天下午，广州地铁一号线再出突发事故，西朗至广州东站方向列车停运27分钟

　　本报讯记者戚耀琪、杨媛、岑杰昌，实习生张艳芬，通讯员常青报道：昨天下午，一名身份不明的男子在广州地铁一号线长寿路站跳轨身亡，地铁为此停运27分钟。

　　据长寿路站反映，昨天下午3时49分，地铁一号线由西朗开往广州东站方向的0918次列车进入长寿路站。由于刚刚进站，地铁列车车速没有完全降下来，就在此时，一名男子在离列车大约10米处突然迎头跳下轨道。司机见状紧急刹车，但因惯性过大列车还是撞上了这名男子。

　　列车停稳后，站方在第一时间拨打了120。医护人员赶到现场后，确认这名男子已死亡。

　　记者看到，男子跳轨的位置已被警察封锁起来。现场有警察正对周围的目击者进行笔录。地铁方面告诉记者，由于该男子没有任何有效身份证明，目前事件正由警方进一步调查。

　　据悉，长寿路站由西朗开往广州东站方向的上行列车因此停运27分钟，广州东站开往西朗方向的下行列车未受影响。跳轨事件发生后，地铁公司已经告示前往东站方向的市民可以退票选择其它交通工具。经过紧急处理，昨天下午4时16分，西朗开往广州东站方向的列车恢复正常运营。

　　广州地铁公司有关人员稍后告诉记者，一号线上发生的跳轨事件多属乘客故意跳轨，很多人只是为了捡车票、捡手机、捡玩具，有的人甚至是为翻越轨道到另一侧站台乘车。这些环生的险象，给站务人员和列车司机带来了空前的压力。（报料人程先生，三等奖100元）

图：警察正在勘查现场　李小萌／摄

　　亲历

　　现场目击者回忆事发刹那间：人影一闪间响起急刹声

　　据报料人程先生称，事发时他就站在距跳轨男子不远处等车。列车入站的一刹那，他发现旁边不远处一个人影一闪，随后便听见列车很大的刹车声，他当时呆了一会，然后看见一个穿黄衫的地铁工作人员跑到一旁敲响警钟。不多时，地铁工作人员就开始疏散在场的乘客，并引导乘客到售票处退票离站。

　　另一位市民告诉记者，事发大约半个小时后，他到长寿路站乘车，看到在靠近列车进站的铁轨上仍然有明显的血迹，当时跳轨者已经被搬走了。

　　首饰店店员黄小姐也告诉记者，自己刚过来换班，就听同事说因为有人跳轨地铁停运。

　　随后，记者来到公园前站地铁一号、二号线换乘站台，发现这里一切正常。当记者问一位乘客是否知道今天下午长寿路站发生过跳轨事件时，这位不知情的乘客显得很惊讶：“不过地铁也不是第一次发生这种事情了。如果一号线也安装了屏蔽门，应当可以杜绝此类现象。”

　　措施

　　广州市为杜绝事故频频发生———一号线各站加装屏蔽门

　　为杜绝屡屡发生的跳轨事故，广州市决定投入巨资在地铁一号线加设屏蔽门系统，地铁总公司已于去年12月23日启动地铁一号线加装屏蔽门工程，并在黄沙站试验施工。预计到2008年底，地铁一号线各站台都将装上屏蔽门。

　　据统计，广州地铁一号线从1999年6月全线开通至今已运营6年，发生的跳轨或“掉轨”事件超过50宗，部分是由于乘客不小心跌落造成，但一半以上则属乘客故意跳轨。

　　据了解，广州地铁一号线加装屏蔽门工程的总投资金额为1.484亿元人民币。工程在黄沙站进行先期试验施工，其他15个车站将在今年11月后分4批施工，预计整个工程将在2008年12月全部完工。屏蔽门将站台公共区与隧道轨行区完全屏蔽，防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险；同时，屏蔽门系统还减少了站台区与轨行区之间冷热气流的交换，既环保又节能。

　　广州地铁二号线是中国内地地铁中第一个使用屏蔽门系统的地铁线路，自2002年12月开通试运营以来，没有发生过一宗乘客跳轨或落轨的安全事故。

　　延伸

　　一位地铁运营商负责人述说自杀危害———既误自身命又害其他人

　　近年来，地铁已经成为自杀者的首选场所。一位地铁运营商负责人对记者说，一辆列车的停滞会影响到线路上所有运营的车辆，乘客通行和公共秩序也大受影响。在地铁自杀不仅对自己生命不负责任，对社会而言也是严重的不负责任。

　　怎样才能遏制住这个势头，一直是地铁管理者的心病。广州地铁起步较晚，但在国内最先采用屏蔽门手段防止坠轨和自杀，不过采用这样的设施价格昂贵，而且时间漫长。在没有安装屏蔽门的一号线，负责监控闭路电视的安全人员需要长期紧密监视轨道边有异常举动的乘客，以力图阻止事件发生。

　　据悉，今后广州地铁站内安装的摄像头将会越来越多，以构筑车站的安全网。在国外已经有新的研究，它将闭路摄像机拍到的影像与地铁站里空无一人时的图像进行对比，分析其中异样的像素，从而实时追踪。假如一团活动像素在几趟列车过去之后仍然留在图像上，那可能是一个无所事事闲逛的人，也可能是迷路者，甚至可能打算自杀的人。软件就能及时提醒安全人员，以应对日益复杂的乘客环境。

　　链接

　　地铁一号线部分安全事故

　　2000年2月18日晚8时许，一名40岁左右的女士在烈士陵园西站跳轨，后被及时救出，无伤亡。

　　2003年3月14日，一位杨姓男子为了捡起掉落轨道的一枚车票，不顾车站工作人员劝阻，强行跳下轨道，并险些将工作人员一起带下轨道。幸亏车站立即采取紧急措施，才避免了一次人身安全事故。

　　2003年9月8日上午11时左右，一名中年女子在公园前站跳轨自杀，血溅站台，所幸只是被撞伤后脑，被地铁公司方面送往医院抢救。事故令西朗往广州东站方向的地铁运营陷于瘫痪达18分钟之久。

　　2004年4月19日下午1时25分，一名67岁的阿婆在杨箕站跳轨，被地铁工作人员救出后即被送往医院抢救。地铁运营为此中断了20分钟左右，直到下午2时才恢复正常。

　　2005年4月13日下午3时40分左右，一辆列车驶入芳村站时，突然紧急刹车，一名男子在铁轨上被撞倒，随后被送往医院。列车上数百乘客被紧急疏散，列车在站台停顿10多分钟，后发列车在其他站台陆续受到影响。

　　2005年7月22日下午3时许，一名男子跳进公园前站轨道捡票，工作人员发现后立即按下紧急停车按钮，呼啸而来的列车在进站后约30米处紧急停车，工作人员和在场乘客无不被惊出一身冷汗。后来，跳轨男子在工作人员和同伴的帮助下爬上站台。

　　（子琦／编制）

迎着列车男子一头扑去 广州地铁一号线停运27分钟(图)

迎着列车男子一头扑去广州地铁一号线停运27分钟(图)