北海补船人手艺世代相传就近取材 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年10月20日10:35 桂龙新闻网 | |||||||||||
船身的缝隙得小心烘吹干爽。 北海渔民十分流行使用木船,一来造价不高,二来也便于维护。新的木船下水五六年,就要上岸维修。这时,一群以修补船身为生的手艺人就找到了活计。据介绍,这群手艺
选一个涨潮的日子,船家把船开到岸边停靠,待潮水退去,待修的木船就裸露在沙滩上。这时船家就请来手艺人开始了修补船身的工作,他们要做的是把船身上漏水的木板缝封堵结实。 他们修补船身的材料主要是竹丝和油灰,这些材料大都是就近取材制成。砍下竹子打碎,一种制作成蓬松的纤维状,用来填补空隙。一种磨成粉状,与油灰掺和一起使用。油灰则用淡水的螺贝打磨成粉,再配以桐油,制成胶状。 手艺人用铁凿先把木板缝上的旧油灰凿去,再用有弹性的塑料小扫帚刷干净。如果木板缝没有晾干,还要增加一道工序,就是用喷嘴点燃液化气烧干。填补破损的船身时,先在缝隙表面抹上少许油灰,然后把纤维状的竹丝填进缝隙,再用木凿夯实,接着就用油灰填补进去,最后再把修补过的缝隙抹平,补船工作就宣告结束了。 经过这样修补,木船又可以在大海里搏击风浪三五年了。 来源:南国早报选稿:见习编辑叶焱焱作者:许海鸥 廖德光 | |||||||||||