寒冷、多灰、下雨 柳州市双层观光巴士入冬遇尴尬

　　新桂网-南国今报实习记者 胡晓敏

　　柳州市公交公司引进双层观光巴士已经有１年多时间了，这个“庞然大物”确实给柳州添加了一道别样的风情。近天气变冷后，记者发现，原本极聚“人气”的２０１路巴士上有了点小变化，乘客们大多挤在拥挤的一层，上层变得冷清空荡。

　　乘客：冬天坐在上层够呛

　　平日备受欢迎的双层巴士为何突遭此冷遇？记者近日乘上２０１路公交车，在车上，一位姓羊的女士正牵着孩子站在巴士一层的后门旁，孩子一直吵嚷着要到“楼上”去坐。上层巴士上空着很多座位，零散地坐着几个人。既然这样，羊为什么不同意让孩子上去呢？羊告诉记者，因为巴士上层的座位没有挡风玻璃，坐在上面，车子行驶过程中会不断地有冷风刮进来，孩子的身体素质不好，要是这样一路吹风，很容易就感冒了。

　　站在羊身边的吴小姐听说记者的疑惑，主动向记者说了自己的看法。她说，平时天气暖和时，坐在巴士上层是件非常惬意的事，公车行驶过程中周围的景色可以一览无遗。但是，天气变冷后坐在上面不单会感到寒冷，而且大风刮起的沙子都散落在座位上，乘客一不留意坐上去，衣服就沾上了灰尘。此外亦有不少乘客反映，下雨天乘坐上层巴士会被雨水打湿。

　　公交公司：款式为柳“量身订做”

　　“怕冷”、“躲灰”和“防雨”是乘客冬季“逃避”双层巴士的主要原因，而追根究底，则是因为双层巴士的上层没有挡风窗。在我国其他一些城市也有观光巴士，上下都设玻璃窗，为什么柳州市公交公司会选择购买无窗的巴士呢？

　　公交公司一姓王的负责人告诉记者，公交公司在决定引进观光巴士时也参考了国内其他城市的巴士样式。在北方，由于风沙大，城市的双层巴士多为全封闭式，但是全封闭式样对观光来说并不适宜，乘客隔着玻璃窗浏览城市风光，视野不够“直接”。相对于桂林市的观光巴士则是全开放，连车的顶棚都没有，真正是一辆完全的“敞篷车”。“那样的车子，下雨天乘客根本没法乘坐，我们也否决了。”

　　本着“半开放、美观”的原则，购销双方经过协商设计出了柳州２０１巴士的这种款式。王说，南方的冬季一般比较短，所以该款式还是适合柳州城市需求的，“这种款式在国内也是比较新的。”

　　编辑：杨东 作者：胡晓敏