火车“女宾包厢”就该流产

　　话题提示———受到社会关注的京沪直达列车女宾包厢在悄然面市一周后，又悄然退出。铁路部门表示此乃因接到上级通知，具体原因尚不清楚。

　　火车“女宾包厢”的由头可追溯到去年年底。据《扬子晚报》报道，去年12月9日，徐州火车站在全国首次推出火车软卧票按性别卖。“火车软卧票按性别卖”是咋回事呢？原来，乘客到火车站售票窗口购买软卧车票，会从窗口处传来一句温馨提示：“请问乘车旅客

是男士还是女士？”

　　此事一经报道，在社会上引起不小反响，很多人认为，铁路部门的这一举措非常人性化，能避免男女乘客之间的一些尴尬。于是，全国不少火车站也纷纷借鉴。可北京火车站实施一周以后，“开售女宾包厢几乎无人问津”。“女宾包厢”为何叫好不叫座呢？

　　徐州火车站当初力推“按性别安排包厢”是为了防止性骚扰，因为“每年在列车硬卧或软卧车厢发生的性骚扰案件达到数十起之多”。可是，一年数十起骚扰案件是什么概念？每月不超过十起！而据新浪网公布的一项“性骚扰调查问卷”的调查结果显示，性骚扰最容易发生的地方是公交车和办公室。

　　照此推论，以后女性们不是不敢乘公交车和坐办公室了？或者公交也分男女班次，办公室也要跟厕所一样分别挂上“男”“女”的牌子？其实，对于性骚扰，火车站完全可以通过温馨提醒、按时巡查、加强警备力量等举措来进行缓解和援助。况且，乘客的利益还有法律在保障。不让异性乘客“同居一室”来防止性骚扰实在是个馊主意，毕竟，人家是来坐火车而不是来上厕所的。

　　况且，“女宾包厢”自身也存在着一定的隐患。这样包厢里女性更加集中，她们思想也更加放松了，如果有不法分子觊觎许久，不按套路出牌，岂不成了引狼入室？“女宾包厢”的开设和流产是场市场行为的博弈，铁路部门如果仅仅靠拍脑袋来办事，最终也只能歇菜了。王勇（江苏南京）