明年省两会告别中山纪念堂

　　■白云国际会议中心年内竣工

　　■流花湖底建隧道打通老城区———会展快线

　　本报讯记者蒋铮、通讯员史剑报道：明年春天的广东两会，将告别几十年以来的主会场———中山纪念堂，喜迁今年底竣工的白云国际会议中心。记者昨天获悉，广州市副市

长凌伟宪表示，白云国际会议中心及周边道路相关工程都将在年内完工，广州市通盘考虑制定了五大措施，改善广州北出口交通，确保周边车辆快捷便利到达会议中心。而在流花湖底，建隧道打通老城区———会展快线的方案，也正在加紧前期工作。

　　不疏交通中心周边将“卡脖子”

　　据了解，广州北出口交通压力一向较大，白云大道时有堵车。早在九运会时，新体育馆一有大型赛事，周边道路车流便排成长龙。专家预计，白云国际会议中心落成后，这一带不仅是会议旺地，还是外地游客的旅游胜地，再加上白云新城开发建设在即，不提前疏导交通，甚至可能变成又一个“天河北”。

　　五大新措增加快速通道

　　广州市提前入手，将于今年底前完成五项主要措施，未雨绸缪解决交通问题。

　　第一，完善机场东路，往北与黄石路衔接，往南与机场路立交连接，使解放北路来的车辆直达机场东路；

　　第二，新建机场西路主干道，并通过下穿隧道穿过广园立交与广园西路相连，机场西路与机场路节点也通过高架立交和下穿隧道处理，使广园西路过来的车流可以快速进入机场西路；

　　第三，利用已建好的白云新体育馆南侧道路，将其延伸到机场东路和机场西路，通过改造机场路，实现机场路与机场东路、解放北路的快速连接，并在白云国际会议中心南和北两侧修建两条东西向道路，连接白云大道和机场东路，有效改善白云国际会议中心周边道路交通的快捷通达性，提高出入通行能力；

　　第四，在机场高速公路白云新城段新建一条地下匝道，今后市民开车上内环路后，无论是东往北或西往北，均可从内环路高架桥一路高歌直达机场高速，再经匝道下到会议中心；

　　第五，白云大道至同泰路一路通途，无红绿灯口。据统计，目前仅白云大道北向，就有超过四个红绿灯，势必阻慢车流，根据计划，广从路和同泰路口将建大型三层互通式立交，广从路方向车辆走第二层，华南快速路方向车辆走第三层，这样，无论是南往北、还是西往东的车辆都可以快速通过，决不会因会议中心而影响南来北往交通大循环。此外，同泰路收费站，以及该路段的调头设施，也使白云大道至同泰路沿线一路无红绿灯；开工建设黄石路西段，往西连接广清高速公路，提高白云大道和黄石路通行能力。这也就是第五项主要措施。同时，往东连接华南快速路二期，往西连接广清高速和佛山路网的华南三期将于今年底全线贯通。

　　流花湖底建隧道打通快线

　　广州老城区目前有广州大道、解放路、人民路3条南北向主干道，却要绕行解放路才能北去。广州市因此研究在流花湖建下穿式隧道，将康王路与广园西立交连接后再北上的方案。方案成熟将马上实施，届时康王路的通行能力将大大提升，老城区将新增一条南北向主干道。

　　据悉，除康王路建下穿流花湖隧道方案正在做前期工作外，以上其它道路都将确保在年内完工。届时，东部从黄埔、天河等地来的车辆，不必再经过繁忙的市区，可以通过华南快速干线，从同泰路立交直奔会议中心。西部从芳村、南海等地来的车辆，可以通过北环高速公路和机场高速公路北上直达会议中心。广州市区来的车辆，如上高架路，可从内环路进入机场高速通过匝道转入会议中心；地面上从广园路、机场路、解放路来的车辆，也可通过快捷路网抵达会议中心。北出口的通行能力将在白云国际会议中心周边道路完善后得到极大提高。

　　图：白云国际会议中心及周边道路示意图

　　（夏天／编制）