1、2号线29个站厅近期扩建

　　本报讯(记者贾晓燕)地铁运营公司昨天透露:近期，地铁1、2号线的29个车站陆续进行自动售检票系统改造，预计明年上半年土建工程全部完工。一个站最多装60个闸机自动售检票系统改造主要是在站厅加装闸机，乘客使用磁卡票可快速通行。据了解，每个闸机长1.78米、宽0.2米，闸机之间的距离为0.55米。按照客流大小，车站安装闸机的数量不等，安装最多的要数西直门站，共有60个。

　　"由于地铁1、2号线最初修建时考虑到战备需要，空间比较狭窄，若想安装闸机，只能对现有车站进行改造，扩大站厅面积。"地铁运营公司房产部部长徐会杰说。

　　10个站"移梯加板"改造目前，试点站车公庄站"移梯加板"工程已改造完毕，正在进行的是鼓楼站，即将开始的是东四十条、阜成门、朝阳门、安定门、东直门、雍和宫、前门、积水潭等车站。所谓"移梯加板"，即把站台通向站厅的楼梯向站台中间平移5米左右，同时在车行轨道上方加一层楼板，以增加站厅面积。

　　但是，这种施工方式需要暂时封闭车站一端的站厅，客流疏导难度很大，地铁公司正在研究具体改造方案和客流疏导措施。古城站"掏"出一个厅按照计划，下列车站不久后将陆续开工:宣武门、南礼士路、木樨地、军事博物馆、公主坟、五棵松、玉泉路、长椿街、万寿路、崇文门、和平门11个车站将拆除站厅临时用房和部分站务用房；地下已没有空间可进行改造的复兴门、建国门、苹果园、北京站、八角游乐园、八宝山6个车站将扩建现有地面厅；古城站将从地下"掏"出一个售检票厅，其站厅面积将从原来的二三百平方米增加至2000多平方米，西直门站将从原站厅引出一个通往西北口、宽4米的集散通道。

　　据悉，地铁1、2号线共有39个车站，其中，复兴门到四惠东这一区段的10个车站已具备安装闸机的空间，不必再改造现有土建结构。预计到2008年上半年，自动售检票设备全部安装到位，系统进行综合调试后将投入使用。RJ066