“白广路路口违章记录应公开”

　　市民提出白广路路口四大焦点，交管部门今日作出答复

　　「今日话题」本报连续两日刊登《男子胸挂纸牌“禁止左转”站街》及追踪报道，引起市民关注。昨日，数十位读者致电本报对该路口的指示牌等问题发表看法。昨日下午，记者就市民反映的建议提交给交管部门，对方承诺将调查后于今日做出答复。

　　焦点1 路牌设置能否更醒目

　　市民江先生来电分析，该路口附近指示牌众多，两个警示牌不够显眼，而想左转的司机，一般很难“分神”注意道路右侧的禁行标志。

　　张先生说，有时候车速稍快，也容易忽略禁行标志。

　　“可否把路牌立在左侧，让它在司机的视线范围之内，效果会更好一点？”袁先生建议，稍微挪动路牌，就可让有违章倾向的司机迅速发现。

　　焦点2 每月违章到底多少次

　　市交通局规定一个月内，同一地点同一类型的违章行为超过200次，交通支队就要自查标志牌设置。据记者前天上午调查，1小时内有51辆车违章，但交警只处罚了6辆，其他的根本来不及处罚。

　　“这个路口一个月的违章次数到底是多少？”姜先生建议交通部门公布该路口的违章数据。6位附近居民也表达同样看法。

　　汪先生说，附近居民多次向相关部门反映这里车辆违章情况，该路段的违章次数已经超过200次，但由于警力限制，并不能一一处罚。

　　焦点3 值勤交警能否站在路中央

　　汤先生说，他路过该路口时，常见一些司机在胡同口排队“等着挨罚”，可是该地交通状况却没有明显改善。“这种抓着就罚的管理方式意义不大。”林玉琛先生说，她就住在这附近，发现交警一般站在胡同口值勤。“以罚代管不能根本解决问题，交警的执法地点能否前移？让违章车辆提前看见交警，提高遵守交规的警觉性。

　　江先生建议，早晚车流量高峰时，交警站在道路中央指挥车辆，疏导交通，“这样比站在不醒目的胡同口罚款，应该更有效果。”

　　焦点4 协管员比站街小伙更奏效

　　“自愿承担维护交通安全的任务，站街小伙精神可嘉。”5位市民对小伙挂牌站街的行为发表看法。

　　江先生说，他很钦佩小伙子有如此想法和勇气。但他一人不足以改变北京市所有的交通弊病，城市道路通畅需要大家共同维护。

　　汤先生表示，小伙子的行为虽然被人制止，但并没有触犯法律法规，很多人表示理解。同时，韦先生建议，此地应设两个交通协管员，协助指导车辆通行，遇到违章司机可以对其教育规劝，这样交通状况会好些。

　　本报记者李天宇