为方便居民出行需求 宁溧班车沦落为招手公交

　　【龙虎网报道】体验：40公里跑了80分钟

　　12月12日上午10点46分，记者在中华门长途汽车站内购买了两张南京发往柘塘的车票。11点12分班车从站内发出，此时车上仅坐了7位乘客。

　　同时，记者还注意到，虽然车站内只发售该条线路的梧塘和乌山两个站点，但是车

上一位工作人员手中却拿着一个沿途停靠站点的单子，上面写着：南京、东山、殷巷、秣陵、柘塘、乌山及溧水。当记者询问工作人员原因时，他并没有回答问题。

　　车子驶出车站仅几分钟，记者乘坐的宁溧班车沿途停靠在西街站点，车上一位工作人员下车开喊：“溧水、去溧水，上车就走。”经过简短的一阵吆喝，有3位乘客上了车。可是刚驶出一百多米车子又停了下来，又有两位乘客上车。

　　11点18分，车辆在五谷路停靠，有4位乘客上车。11点21分，车辆又停靠了一个车站，又有4位乘客上车11点29分，车辆行驶到卡子门时，两位市民在路边招手，车辆立刻停下带客11点36分，车辆又在双龙街带了3位乘客。11点43分在双龙大道上又带了4位乘客，11点46分又在中新路分别停靠了两次……

　　就这样，从南京发往溧水的班车除了停靠沿途一些客流比较集中的车站9L，只要有市民招手就停车带客。记者粗略算了一下，仅记者乘坐的一段路程就停靠了17次。当乘车到达柘塘时已经12~32分了，算算40公里的路程却跑了8033-钟。

　　车站：全线只停靠两个点

　　根据相关规定，长途汽车只能采取“点对点”的运营模式，为何宁溧班线可以沿途带客呢?对于记者的疑问，中华门车站相关人士解释说，由于南京至溧水至今没通公交车，为了解决沿途部分居民的出行问题，宁溧班线就分成了快客与普客两种运营模式。

　　目前，宁溧班线共有28辆车，每天发车时间从上午6点多钟至晚上6点多钟，全天有一百多个班次。其中，快客配车12辆，采取“点对点”一站式运营模式；从南京到溧水全部走高速，全程时间大约为50分钟左右。而普客配车16辆，根据相关规定沿途只能停靠柘塘和乌山两个站点，所以一个单趟时间约为2小时左右。

　　公司：沿途居民强烈抗议

　　既然宁溧班线的普客车辆沿途只能停靠两个站点，为何记者所乘坐的车辆却是招手即停呢?随后，记者赶到溧水采访了溧晨客运公司总经理缪桂生。对于记者提出宁溧班线的现状，缪桂生说出了其中的缘由。

　　根据相关规定，9月1日起溧水站内只设快客窗口不设普客窗口，全部实行“点对点”的一站式。虽然运营时间缩短了，从溧水到南京的速度快了，可是“点对点”的运营模式却引起了一部分居民的反对，尤其是沿途从秣陵、殷巷、柘塘、乌山等地上车居民的强烈抗议。

　　为了方便沿途居民的出行，相关部门在经过商议后决定从9月5日起重新恢复普客班线。为了区别两条线路，于是就将快客票价定为每位14元，普客票价定为每位10元。

　　同时，缪桂生还告诉记者，由于普客运力不足导致车辆间隔较长让沿途两个站点居民意见较大，给黑车有了可乘之机。仅一个半月的时间，该条线路的黑车就多迭近20辆，严重影响到了该条线路的正常运营秩序。

　　建议：打报告望增加站点

　　对此，根据宁溧班线沿途乘客的特点，充分考虑到当地居民的出行方便和“点对点”规范经营，企业向当地溧水县交通局递交了一份初步运营的方案。

　　其中，溧水境内设两个停靠点：第一个是乌山(乌山每天往返南京乘客约300人次)；第二是柘塘(柘塘每天往返南京乘客约600人次)。

　　江宁区境内设6个停靠点：第—个是禄口(禄口每天往返澡水乘客约200人次)；第二个是秣陵(秣陵每天往返溧水乘客约150人次)；第三个是殷巷(殷巷每天往返溧水乘客约200人次)；第四个是东山(东山每天往返溧水乘客约500人次)；第五个是麦德龙(麦德龙每天往返溧水乘客约150人次)；第六个是卡子门(卡于门每天往返溧水乘客约300人次)。

　　同时，还希望能够再补充增加6辆45座的普客班车，以此来加密班次间隔，满足途中乘客到南京、溧水等地的方便和快捷。

　　为此，溧水县交通局运管所所长张杰肯定了企业的说法，并且还表示他们已经将该条班线目前的现状及企业的建议上交到了市交通局。

　　回音：全线站点维持现状

　　“溧水县交通局给我们递交了一份运营方案，提出了沿线增加站点的需求，但经过研究我们否决了他们的提议，该条线路仍维持现状只停靠柘塘与乌山两个站点。”市交通局宣传处相关人士告诉记者，根据规定，长途汽车应该完全实行“点对点”的运营模式，当初之所以在该条线路上给普客设了两个站点，就是为了满足当地居民的出行需求。

　　但是随着时间的发展，方便居民的出行需求，根据当前社会发展阶段，长途汽车应该严格按照“点对点”的运营模式。为此，经过研究还是决定暂且保留柘塘与乌山两个站点，同时对该条线路也不再进行增设站点。

　　相关人士告诉记者，虽然月前一些居民会感觉出行不便，但是随着公交站点的逐步普及，使得公交车与长途汽车能够无缝对接，从而彻底解决居民出行的问题。