跨江架电缆首用直升机

　　【南京日报报道】 （通讯员 张厚林 记者 葛妍 实习生 周王君） 直升机下挂着一根绳索飞越长江。昨日，三江口电缆长江大跨越工程成功采用了直升机跨江架设方式，这在我市尚属首次。“海豚”带绳跨越1500米江面三江口电缆长江大跨越工程是我省电网建设的重点工程之一，也是我省西电东送、北电南送的重要通道之一。北跨越塔位于扬州市仪征化学工业园附近，南跨越塔则位于我市栖霞区龙潭三江口工业园。

　　早上8点，在仪征的北跨越塔附近，工作人员正在往一根蓝白相间、直径在5毫米左右的尼龙绳上绑沙袋和彩色气球。工作人员告诉记者，这根尼龙绳当天要挂在直升飞机上一起飞向对岸，连接南京三江口的南跨越塔。

　　“那这沙袋和气球有何作用？”记者问。“等会儿你就知道了。”工作人员神秘地说。

　　8点30分，远处传来轰隆声，在阳光的照射下，红、白、蓝三色相间的直升机熠熠发光，格外引人注目。

　　8点35分，“海豚”在北塔旁的空地上悬停，工作人员顶着大风，将绑着沙袋和气球的尼龙线挂在了“海豚”腹部的挂钩上。

　　8点38分，“起飞！”现场指挥员一声令下，“海豚”开始带绳升空。上升到300多米高空时，向相隔1500米的对岸飞去。两塔相连仅用20分钟记者在现场看到，“海豚”的飞行速度并不是很快。据了解，随“海豚”而飞的尼龙绳近3000米长，为了保证绳子不会落在江面上而影响船只通行，绳子的最低端必须始终与江面保持60米的高度。“这时候气球就起作用了，在高空中，飞行员可以根据彩色气球的高度，来判断绳子的高度。”指挥员说。

　　8点58分，在经过20分钟的等待后，龙潭三江口南跨越塔的上空迎来了“海豚”的身影。“海豚”在高249．5米的塔顶上盘旋，“这可是高难度动作。”江苏省送变电公司副总经理邵丽东告诉记者，飞行员需要将直径5毫米的尼龙绳，准确地落在塔顶的卡槽内。而这个高难度动作，“海豚”仅用了1分多钟的时间就完成了。跨过南跨越塔顶部后，直奔向两座锚塔，并将挂有沙袋的绳子落在了锚塔。

　　“如果没有这沙袋，这绳就会被抽回江面，‘海豚’就白把绳子带过来了。”邵丽东说。

　　当沙袋带着绳子落地时，工作人员迅速上前，将绳子缠绕在牵引机上，两岸同时将绳拉紧。这样放线就成功了。据工作人员介绍，接下来，他们将在尼龙绳上拴上粗尼龙绳，通过两岸的牵引机拉到江的对面。再通过粗尼龙绳来牵引钢丝，反复多次，直到最后用粗钢丝牵引直径3厘米左右的电缆过江，整个架线过程就算完成了。预计26根电缆，将用两个月的时间架设完毕。

　　长江架线将不再封航据一位在省送变电公司工作了32年的工作人员介绍，用直升机跨江架线在我市尚属首次。以往跨江架线需要将长江江面封航，搭建浮桥，支架架线。1992年，大胜关长江大跨越架线时，1500米的江面，封航了近20天，当时对黄金水道的水上运输造成了一定的影响。而现在用直升机架线，对水上运输不会造成任何影响。据省送变电公司相关负责人透露，今后我省的跨江架线将多采用该项技术。

　　(编辑雨痕)