四川新闻网成都7月3日讯(记者 向鹤玲)7月3日四川新闻网记者从建川博物馆获悉，建川博物馆将于今年8月中旬组织人员前往西藏搜寻抗战期间援华美军的飞机残骸。

　　失事飞机机翼及邮箱

　　失事飞机发动机

　　据介绍，此次搜寻的目标为抗战时期坠毁于驼峰航线的三架援华美军运输机残骸。其中两架为原基地在印度苏克拉汀的C-46运输机，一架为原基地在印度乔哈特的C-87运输机。三个坠机地点分别位于西藏若果冰川、丹娘拉和朗贡。

　　今年八月的这次搜寻军机行动，是建川博物馆继2005年赴西岭雪山大雪塘、2007和2008年三次赴汶川宝顶山搜寻抗战飞机残骸，以及2008年赴汶川搜寻邱光华机组残骸后的又一次大规模野外搜寻活动。此次搜寻行动得到了部队和美国驻成都总领事的大力支持。

　　建川博物馆馆长樊建川介绍说，抗战期间，援华美军在“驼峰航线”损失运输机达563架，整个援华美军空军已知姓名的牺牲人数达2590人。樊建川判断，这三架飞机残骸很可能是全世界最后三架仍栖身野外的二战军机残骸。

　　此外，建川博物馆之援华美军博物馆为中国唯一一座纪念抗战期间援华美军的博物馆。该馆由前美国国家建筑协会主席切斯特·怀东先生设计，由陈纳德将军遗孀陈香梅题写馆名。为让这三架运输机残骸尽量完整地展示在世人面前，援华美军博物馆将特别扩建室外展场部分。

　　樊建川馆长明确表示，三架援华美军空军飞机残骸将于今年9月3日抗战胜利64周年之际与参观者见面。

　　背景资料

　　“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。1942年夏，日军切断了中缅公路这条盟军和中国联系的最后通道，一切物资运输被迫中断。美国总统罗斯福下令：不惜任何代价，开通到中国的路线。由于海陆已无通道，只能开辟空中航线，于是驼峰空运诞生了。

　　“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500-5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。