原标题：今日说法|渔船深夜进水惨遭沉船，警方成功截获“神秘货物”……

　　“潜水泵太慢了

　　堵不上 没办法

　　这个船肯定会是沉的”

　　渔船进水导致沉船

　　2018年11月28日晚上11点，海警46301舰在我国南海万宁以东海域锁定了一艘嫌疑船只——“闽长渔运23179”号渔船。根据事先得到的情报，这艘船上可能装有毒品。由于当晚海况特别恶劣，海面上只有“闽长渔运23179”号一艘船在低速航行。

　　面对如此恶劣的海况，如果执行舰贸然靠近，很容易被嫌疑船发现。情急之下，晚上11点15分，海警46301舰放下两艘舰载摩托艇，想要利用舰载摩托艇快速灵活的优势，趁着夜色的掩护，靠近“闽长渔运23179”号渔船。

　　半小时后，摩托艇才接近了“闽长渔运23179”号。海警队员抓住时机，果断跳帮登船。经查，船上一共有四个人，船长钟某，台湾籍，另外两人是河南南阳的，还有一人是四川泸州的。船上的四名嫌疑人被控制之后，海警队员开始对驾驶舱、货舱等位置进行搜查，寻找毒品。就在这时，船仓进水了，海警仔细察看后发现，是有人把机舱底部的海底阀打开了。

　　十多分钟后，海水漫过了整个机舱，船体也开始倾斜，油压也报警了。时间紧迫，海警队员在船上仔细地搜查，搜查到位于甲板中部的货舱时，终于有了发现。

　　这时海水已经涌上了甲板，渔船倾斜的角度也越来越大，沉船已经不可避免了。为了确保安全，专家指挥部决定马上弃船，将所有人员和可疑物品尽快转移。第二天凌晨，所有的人员和物品全部被转移到执法船。

　　2018年11月29日中午12点28分，“闽长渔运23179”号渔船完全沉没。

　　　　顺藤摸瓜 锁定目标

　　2018年5月初，福建海警局发现，有台湾涉毒团伙成员多次往返于台湾和福建福州平潭两地，密谋组织人员进行海上走私毒品活动。福建海警局随即成立专案组，展开调查。

　　2018年5月16日，台湾涉毒人员徐某进入平潭，与当地的男子刘某进行了接触。在徐某走后刘某就驾车前往福建龙岩，龙岩办案人员发现，刘某与当地一名叫陈某的男子频繁接触。

　　办案人员分析，刘某前往龙岩地区，应该是在为台湾的徐某寻找毒源。2018年9月3日，龙岩的陈某因为涉嫌贩毒，被当地公安机关抓获。

　　2018年9月10日，办案人员发现，刘某从平潭去了台湾，从台湾返回平潭后就立即与平潭籍男子潘某、王某两人多次碰面。而潘某是船只买卖的中介。

　　除此之外，刘某还和一个叫钟某的台湾人频繁接触。专案人员分析，刘某应该是在为台湾毒枭物色出海的船员。

　　2018年10月15日，潘某从福建长乐购买了一艘名为“闽长渔运23179”号的渔船。2018年11月7日早上8点多钟，钟某等四人来到平潭的流水码头，上了这艘船。中午时分，这艘船就启动了，离开平潭的流水码头，一路向南。

　　2018年11月9日，这艘船在到达广东汕头外海后，停了下来。让办案人员没有想到的是，很快这艘船又按照原路返航了。10号的下午，又回到平潭流水码头。在流水码头停留两天后再次出发，于2018年11月21日，到达泰国湾柬埔寨外海海域。短暂停留了四五个小时后，从泰国湾柬埔寨外海海域返航。

　　　　揭开沉船真相

　　福建海警局在福建福州平潭对嫌疑人潘某、王某等人进行了抓捕，而嫌疑人刘某也在台湾落网。经过清点，此次行动共缴获毒品1027.37公斤，枪支三支，子弹127发。到案后，台湾籍嫌疑人钟某等人交代了他们受台湾毒枭徐某等人指使，走私运输毒品的犯罪事实。

　　为了逃避打击，钟某在堆放毒品的周边还放了一桶油，原本想着只要发现有执法船进行拦截，立即烧毁毒品。但是当钟某等人发现海警执法船时，已经来不及放火焚烧毒品了。于是 便让船员罗某打开了海底阀，试图放水沉船。

　　目前钟某、罗某等人因涉嫌走私运输毒品罪，被检察机关提起公诉。

　　　　普法时间

　　Q1：我们海警在海上执法的时候，竟然遇到犯罪嫌疑人把船只的海底阀打开，准备弃船、准备沉船，这种比较危急的情况，是我们海警执法的时候经常会碰到的吗？

　　A1：客观上来讲，因为毒品犯罪的量刑是非常严厉的。而海上运毒，一般量都特别大，所以这种恐惧感导致贩毒分子在面对我们查缉的时候，经常会做出一些极端的行动，很多是我们意想不到的。比如有的贩毒分子，在面对查缉的时候，直接把毒品抛洒进大海，或者是就地焚烧毒品，还有的就把嫌疑船也直接烧掉，再不然就直接暴力抗法。所以这些极端的情况，是时有发生的。当然了，面对这些情况，我们都有自己的预案和相关的训练，执法人员就及时地把嫌疑人和犯罪证据转移到了我们的执法舰船上。另外呢，我们在搜查这艘嫌疑船的时候，搜出了三支手枪和一百多发子弹，事后我们复盘分析，认为当时我们采取了大兵团作战，利用数艘优势舰船，采取夹击合围的方式，控制住这个嫌疑船，这个战术战法是非常正确的。这使得我们的执法人员，能够在最短的时间内控制住嫌疑船，控制住嫌疑人，避免发生不必要的海上交火和人员伤亡。

　　Q2：在海上执法，是不是比在陆上执法要困难很多？除了他们可能会销毁证据之外，还有哪些困难呢？

　　A2：在海上执法，应该说相对于陆上打击犯罪，难度是很大的。比如说，第一，海上特殊的气象条件给我们带来了很大的困难。大家都知道，海上天气变化多端，我们的行动经常会受到台风、涌浪的影响，使得我们在搜索、发现嫌疑船方面，在控制嫌疑船方面，时时刻刻面临着安全风险。第二，海上特殊的地理环境对我们搜索嫌疑船，也造成一些困难。另外呢，他们经常会利用夜间去从事犯罪活动，这给我们搜索嫌疑船、发现目标，也带来了很大的困难。

　　Q3：虽然说海上打击犯罪，面对很多困难，但是我们打击海上犯罪不能懈怠，下一步我们还有什么样的措施来提升我们的打击力度呢？

　　A3：我们会进一步加大对沿海重点地区、重点海域贩毒形势的分析研判和情报经营，及时发现犯罪线索，严厉进行打击。同时我们也希望全社会能利用好95110这个报警平台，举报海上违法犯罪线索。中国海警与各地公安机关、移民管理机关，包括海关缉私部门等兄弟执法部门，都建立了协作配合机制，形成了多部门、多警种联合作战的禁毒模式，打击的合力正在不断提升。

　　以身试法

　　无异于作茧自缚

责任编辑：吴金明