今年以来，西安数十条道路、人行道相继拓宽改造，如西大街拆迁改造工程、大学南路拆迁改造等等。拆迁路段虽有围栏防护，但裸露的黄土就地堆置，每当阵风刮过，漫天的灰尘使能见度大为下降，路人无不掩面而行。近期，有关部门在环城南路埋设排水管道，工地周围晴天尘土滚滚，雨天泥水四溅，堵车现象时常可见，汽车尾气四处弥漫，路过的市民特别是一些爱美的年轻女士和肺心病患者不得不戴上口罩，成为炎炎夏日里少见的“风景”。

　　施工中，许多市政建设单位在喊着“安全高效、精心施工”的同时，却忽视了防治污染，使好事办成了坏事，市民对此怨声载道。多数市民表示，施工是由政府规划，我们绝对没意见，但为什么施工单位不加强防尘措施呢？环城南路施工路段一位负责人认为，围栏已是最大限度的防护措施了，至于定期洒水、降尘保湿，则不是施工单位的事。

　　据了解，西安可吸入颗粒物的主要排放源为建筑装修施工造成裸露地面的扬尘、燃煤排出的燃煤尘和冶炼工业产生的冶炼尘，三者相加，约占其总数的80％～90％，其中施工所产生的扬尘占60％，高居榜首。由此可见，市政工程以及建筑施工工地的扬尘污染，已经成为城市空气环境质量下降的罪魁祸首。

　　有关专家分析认为，现今城市道路的“拉链工程”，由于缺乏科学的规划，加上各部门之间利益的不同，自来水、城市排水、煤气、供电、电信和道路拓宽等市政工程，总是有层出不穷的理由去破路挖沟，这也是市政工程不断扰民的主要根源。要降低道路施工时的扬尘，首先要做好城市规划，尽量减少重复施工，避免“挖了填，填了又挖”；其次，切实做好施工管理工作，定期洒水，降尘保湿，运土车以及建筑垃圾必须在夜晚运输，并做好覆盖，沿路抛撒的必须随洒随清理。本报记者长河

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