3月销量数据显示，福特电马交付了969台，对比过去两个月有显著提升。如今，用户在签署协议后最快6周内就能提车，可见，福特Mustang Mach-E产能正在稳步提升。
此前受到疫情、产能爬坡等客观原因限制，福特电马的表现一直不温不火。今年3月，在全国受到突然疫情发展迅速的冲击之下，福特电马却在逆势中呈现增量显著的态势。首批用户的正向口碑输出，产能释放和交付节奏加快，在一定程度上提振了消费者对福特的关注和信心。
值得一提的是福特电马的直销体系，在获取用户需求与品牌感知方面起到了关键作用。过去一年内，福特电动车事业部在中国开设了25家Ford Select城市店，覆盖全国核心新能源用户区域，并借助城市店、线上社群等用户平台，吸引超6,000用户参与的沉浸式产品体验、定制化的社群活动。可以看到，从电马开始，福特一改过去传统车企的经销商模式，Ford Select城市店以一种更为活泼轻松的方式，与用户近距离接触交流。在很大程度上为电马建立了积极形象。
补能机制也是福特电马圈粉的一个主要因素。目前，福特打造出重点城市“3公里”补能圈，为用户提供无忧补能服务。福特电马车主可通过车主App，一键直达国家电网、特来电、星星充电、南方电网等主流充电运营商以及蔚来超充站等28家充电运营商所提供的49万根优质公共充电桩，包括31万根直流快充桩，覆盖80%以上的公共充电资源。
从2020年进入中国，到2021年正式交付，福特电马已经在中国市场做了充分的市场准备。最为消费者关注的自然是驾驶。福特首次将专业赛车模拟器首次应用于量产车，让福特电马将驾驶乐趣带回智能电动车。同时福特Mustang Mach-E还拥有细语、入胜与不羁三种迥然不同的驾驶模式，配合可独立开关的单踏板模式，为用户高度自定义的灵活驾驶感受。
在国标CLTC测试循环工况下，福特Mustang Mach-E无疆后驱版(长续航)与无疆后驱豪华版(长续航)续航里程达到619公里。更有高性能版本GT可以在3.65秒从0加速至100km/h，同时在国标CLTC工况下最大续航里程可达492公里。
品牌感知与价值的输出，最终将回归产品本身，让科技服务于人。福特Mustang Mach-E全系前装智能驾驶辅助硬件，更支持FOTA，可以不断焕新智能化水平与驾驶体验。值得一提的是，福特电马标配L2级智能辅助驾驶功能。用户也可选装智行驾驶辅助升级包，具备BlueCruise主动驾驶辅助功能，可以有效缓解长途驾驶带来的压力和疲劳，同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险。
