“父爱如山”，在每个孩子的眼中，爸爸都是无所不能的超人。而在生活中，也有一群“超人”，他们既是父亲，也是货运司机，每天穿梭在路上，为运输保驾护航。一年一度的父亲节到了，这些为家庭拼搏的“超人”们也迎来了自己的节日。
无声父爱，伴我左右
来自山东的杨旭是一位大货车司机，他18岁到山西当兵，退伍后在太原开了三年的出租车。后来就回到老家开起了大货车，至今驾龄已近20年。
杨旭在驾驶室里从小独立的杨旭，无论是上学、当兵、开车，还是娶妻生子，从没让父母操过心。可随着自己年纪的增长，他越来越挂念自己的父母。
杨旭说，当年离开家去当兵，是他父亲送他上的火车。那时候他告诉父亲“别担心”，父亲故作轻松地说道，“把你交给国家，有啥可担心”。可事实上，哪有父母不担心孩子的，只是通常父亲和母亲表达的方式不一样。
退伍后，杨旭的父亲一直劝说他回老家，可要强的杨旭坚持要自己闯闯看。杨旭说，那时的他不理解父亲的良苦用心，直到自己也有了儿子，也当上了爸爸，才越来越能理解“不养儿不知道父母恩”这句话。
杨旭的父母都是普通的农民，没有什么收入来源。平常父亲在回迁的小区里捡些纸盒、水瓶、易拉罐来补贴自己的开销。可尽管如此，他也从来不会跟杨旭开口要钱，偶尔微信发个红包，父亲也坚决不收，还总对杨旭说：“不要老发红包，我跟你妈不缺钱。”因为他知道，杨旭在这个年纪，上有老下有小，还要还房贷、车贷，他们不能给孩子添负担。杨旭平时在路上也会收捡瓶瓶罐罐，给父亲带回去。
在过去的几个月里，杨旭跑的几乎都是西北的长途行程。虽然没有固定的货源，好在人脉还比较丰富，基本没怎么闲着，一直都有货送，有收入。
今年4月份，在疫情防控最紧张的那段时间，杨旭在送货途中，被封在了半路。在跟孩子视频时，得知父亲下楼时扭伤了脚，导致舟状骨骨折，一个月都不能下床。听到这个消息，杨旭突然意识到父亲真的会老，随后他拨通了父亲的电话。几句寒暄后，父亲开玩笑地说：“别担心，我也想快点恢复，要不小区里的废品就被别人捡走了。”
也许这就是父子之间朴素的表达，没有温情的语言，那一句“好好开车”，饱含了父亲所有的关怀和挂念。
不称职的父亲
如今，杨旭也成为一名初中生的父亲。作为一名长途货车司机，没能陪着儿子长大，是他最遗憾的事情之一。杨旭说，在路上无论多晚休息，只要看到儿子的视频，就可以让他卸去一身的疲惫。
儿子5岁那年春节，杨旭在家待了半个月，那是他陪伴儿子最长的一段时间。准备离开家出车的时候，杨旭收拾换洗衣物时，却怎么都找不到洗漱袋，后来发现是儿子藏了起来。儿子边还给他洗漱袋边哭着说：“如果没有洗漱袋，是不是爸爸就能留下来陪我玩了呀?”这让杨旭当时就破防了。
因为一直在路上跑车，杨旭的生活缺少了很多仪式感，就连年节假日也不能休息回家。“父亲节”在他的认知里就只是普通的三个字。在几乎“与世隔绝”的货运路上，他奔波不停，疏离了家人与孩子。即使父亲节来临，也只能带着歉疚与牵挂的心，简单给孩子发个视频，给父亲打个电话。
作为一名父亲，杨旭感到自己并不称职。在儿子成长过程中，他几乎没有陪儿子过过生日，更别说参加过儿子的家长会和亲子活动了。今年父亲节，杨旭依然在路上跑，令他感到欣慰的是，儿子做了个飞机手工送给自己当做父亲节礼物，并对他说：“向卡车司机爸爸致敬”，儿子反复和他说，一定要平安回家。这让杨旭感到：不知不觉间儿子就长大了，也懂事了。
披荆斩棘的父亲
全国公路看山东。山东省的交通条件在国内首屈一指。作为全国重卡第一大省，山东在全国公路物流中扮演着重要角色。
截至2022年3月，山东省公路货运量累计完成65034万吨，相较前一年，公路运输量持续增长。这些离不开货车司机们风雨无阻地日夜兼程。大货车司机是物流运输的掌舵人，山东籍司机人数也排在了全国前列。
杨旭准备出发杨旭就是其中一员，他也感受到了这个行业的一些变化。前些年，物流虽然没有现在这么发达，但市场是好的，最主要是能赚到钱。这三年来，疫情影响下，跑车不如以前挣钱，可是不跑车就亏钱。最让他关注的还是加油成本，尤其是随着油价的多次上涨，加油贵成了很多车主和卡友们的大问题。
作为儿子，父母年纪大了需要他养老;作为父亲，儿子的成长也处处需要用钱。为了多赚些钱，杨旭争取一切出车的机会，同时也在省钱上下功夫。杨旭平时用团油加油，这是一款加油能省钱的手机软件。杨旭的车是载重42吨的半挂车，两个油箱加满大概需要750升0#柴油。在团油合作的优惠油站，每升油可以省几毛钱不等。对于大货车司机来讲这个可不是小钱，足以提升一家老小的生活质量。
疫情当前，找货难、运费低，路上情况不可控。团油为养车的司机们提供了一套省钱方案。助力作为父亲的卡友们，追逐更美好的生活。祝愿所有的父亲，节日快乐!
(来源：新视线)
