根据国家对新能源汽车发展的一系列政策及规划，2022年新能源汽车补贴政策将于2022年12月31日截止，在此之后上牌的新能源车辆，将不再享受相关补贴政策。目前，飞凡R7已开启全国用户交付，首个完整月(11月)交付1501台，平均订单金额超32万元。
飞凡R7销量开门红，离不开每位用户的支持与认可，为保障所有用户的权益，飞凡汽车承诺2022年12月31日前支付定金，且在2023年2月28日前完成车辆交付的飞凡R7用户，飞凡汽车将按照2022年新能源国补标准向用户提供差额补贴，差额补贴为12600元/辆。
飞凡汽车的“高质量”体现在方方面面，比如交付数据、差额补贴以及出行保障，飞凡在交付的同时，已经准备好了后续各项工作，没有PPT和“画饼”，只有满满的放心和安心。当其他纯电车主还在为“有车无充”烦恼的时候，飞凡汽车一组数据就证明了一切：接入超过53万根第三方充电桩、1000+座权益充电站、114座品牌充电站、18家交付中心、201家品牌销售网点。
当然飞凡R7之所以首月表现出色，最主要的原因，还是这款新车，确实搭载了很多前沿黑科技，轻松俘获了年轻消费者的心。在飞凡汽车看来，随着5G和AI技术的不断推进，汽车已从交通工具逐步转变为移动智能终端，唯有高端定制化的共创模式，才能满足不同用户的个性化需求。
在这样的大前提下，飞凡R7在零束SOA平台技术底座的加持下，一方面赋予智能车强大的自学习、自决策、自成长、自进化的软硬件能力，开放车辆部分硬件的功能调用权利，另一方面快速建立飞凡自身研发体系。举例而言，飞凡R7推出了行业领先的手机APP自定义场景模式，用户可以根据自身需求编辑多元素的专属场景，包括空调、座椅、氛围、影音等。
目前，飞凡汽车将着眼于夯实品牌口碑，完成高质量交付。不过未来，飞凡汽车肯定会回归“本真”的品牌核心价值，真诚地面对用户的声音，持续加大在技术研发和渠道建设方面的投入。正如飞凡吴冰所说，“这可能不是一条轻松的路，但这一定是一条可以掌握命运的路”，未来飞凡的发展，道路必将是开阔又明朗的。
(来源：新视线)
