42.72亿件快递包裹,是今年“双11”交出的物流成绩单。随着人们对生活品质的追求越来越高,买买买成为了日常,也致使物流运输行业日渐“欣欣向荣”,越来越多人想要进入此行业以分得一杯羹。对于物流行业从业者来说,快速、安全、高效才是硬道理,而这就离不开运输工具的加持。因此若想提升经济收益,少不了一辆空间大、运输能力强、性价比高的轻客的“鼎力”支持。那么要如何选择一款表现更好的轻客呢?接下来就以江铃福顺短轴高顶与上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶为例,对比看看。
江铃福顺对比上汽大通MAXUS V80经典傲运通 谁是空间王者
想要提升运输效率,那首先要看的是车辆的装载能力,也就是轻客的空间表现。其中江铃福顺短轴高顶有着4963mm x 1974mm x 2498mm的车身尺寸与2933mm的轴距表现;上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶有着4950mm x1998mm x2345mm的车身尺寸以及3100mm的轴距表现。
从数据来看,两者空间表现不相上下,但是得益于更大的轴距,上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶的内部容积达到了7.8m³,相比江铃福顺短轴高顶而言,空间大了7%。同时,2345mm的车高也不会被2.4m限高区域所限制,出入更自由。
江铃福顺
江铃福顺对比上汽大通MAXUS V80经典傲运通 谁是动力王者
空间大小直接影响装货能力,那动力配置,直接影响运输速度。接下来就从动力配置对比看看。其中江铃福顺短轴高顶搭载的是2.0T柴油发动机,能达到107kW最大功率。上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶搭载的是上汽π柴油发动机,能达到102kW的额定功率。单看数据,两者相差不大。
不过,采用前置后驱驱动的江铃福顺短轴高顶比上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶重了100kg,所以最大扭矩得到1600rpm才能起作用。而使用了前置前驱的上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶则在1400rpm的最大扭矩就可以起作用,所以动力表现会更胜一筹。另外,上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶还是同级唯一6AMT,能够为用户提供更高的操控体验。
江铃福顺
经过江铃福顺短轴高顶和上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶的空间与动力对比之后,哪款称得上是物流运输王者已经显而易见了。同时为了更好地守护用户安全,上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶不仅车身关键部位均采用超高强度钢,还配备了主驾安全气囊、定速巡航、倒车雷达等功能,让安全如影随形。由此可见,若想选择一款优质的物流轻客,上汽大通MAXUS V80经典傲运通是更优选。而且现在购置这款轻客,还可在享受国家购置税补贴的基础上,享受到品牌优惠,至高可享购置税全免优惠,这个优惠今年年底就要结束了,感兴趣的话要抓紧啦!
(来源:新视线)