3月29日，北京绿色交易所与松果出行在京签署战略合作协议，双方将在低碳出行碳普惠减排模型开发及CCER(国家核证自愿减排量)交易等多个领域展开合作，助力“双碳”目标的实现。当天，松果出行还与中国船级社宣布，将共同推动出台国内首个“共享电单车碳减排方法学算法标准”，旨在帮助用户进行个人碳减排认证和交易。
活动现场，松果出行创始人兼CEO翟光龙宣布，松果出行力争成为共享电单车行业首个实现净零排放的企业，并在2025年内把位于合肥的松果智能工厂打造为“零碳工厂”。他同时发布“共享蓝天”倡议，倡议共享电单车行业构建绿色产业链，打造以低碳出行方式为起点的绿色工业互联网闭环。
现场，北京绿色交易所总经理梅德文与松果出行创始人兼CEO翟光龙共同签署了战略合作协议。北京绿色交易所总经理梅德文表示，双方的合作将是一次强强联合，北京绿色交易所是集各类环境权益交易服务于一体的专业化市场平台，松果出行是共享电单车领域的知名企业之一，多年来非常重视履行企业社会责任和可持续发展。北京绿色交易所十分赞赏松果出行一直以来为降低碳排放所做出的持续贡献。翟光龙在现场发言中指出，“油变电”是整个交通领域的趋势，电动两轮车在提高能效、促进减排方面具有独特价值，是“油变电”大趋势中重要的一环。未来，松果出行的业务开拓也将围绕“油变电”这一主线进行。松果出行的业务本身与“双碳”密切相关，此次与北京绿色交易所的战略合作，对企业长期发展意义重大。
松果出行成立于 2017 年，是国内共享电单车行业起步较早、业务纵深覆盖、服务多线城市的行业头部品牌之一。截至2023年3月，松果共享电单车已覆盖全国24个省份、近700多个城市，注册用户近1亿，日订单峰值超300万单，获得各地政府部门、市民群众的广泛认可。“北京绿色交易所与共享出行企业开展战略合作可以说是互惠互利，对于推动我国碳达峰碳中和目标实现也具有积极意义。”中央财经大学绿色金融国际研究院院长、中国节能协会碳中和专业委员会副主任委员王遥指出。
签约现场，松果出行携手中国船级社质量认证公司专家团队，共同推动出台“国内第一个共享电单车碳减排方法学算法标准”，旨在帮助用户进行个人碳减排认证和交易。该标准出炉之后，将向共享电单车全行业开放。
中国船级社拥有丰富的能源环境领域认证经验和专业技术团队，在清洁发展机制(CDM)、国家核证自愿减排量(CCER)、节能量审核等方面具有较强竞争力。
这一合作不仅将让中国广大共享电单车用户对于“碳中和”的贡献值得以清晰量化，并得到认证，也将让整个共享电单车行业对于碳减排的贡献值，按照统一标准来测算，将环境效益呈现经济价值，为反哺绿色出行、反馈广大人民群众奠定基础。
当天，翟光龙同时面向共享电单车行业发布了“共享蓝天”倡议，倡议内容包括：一是积极开展与官方平台的碳普惠合作，对用户的出行碳减排贡献值进行权威认证，帮助用户实现碳减排生态产品价值;二是积极带动产业上下游节能减排，构建绿色产业链，打造以低碳出行方式为起点的绿色工业互联网闭环;三是积极推进车辆全生命周期管理，资源全面节约和循环利用，“挖潜增效”提高运营效率，助力城市绿色交通体系建设。
同时，翟光龙宣布，2025年内，松果出行将把公司自建的合肥智能工厂打造为“零碳工厂”。
“企业参与CCER开发和交易，有助于促进碳市场发展，进一步提升碳市场活跃程度，进而推进碳达峰碳中和目标的实现。”中央财经大学绿色金融国际研究院院长，中国节能协会碳中和专业委员会副主任委员王遥教授表示，交通领域的代表企业积极推动碳普惠减排模型开发、率先开展CCER减排项目开发，一方面有助于推动用户个人出行行为向绿色出行的实质性转移，降低出行碳排放;另一方面，对于企业而言，通过CCER项目开发及交易，可以通过减排项目、能源改造等方式降低碳排放，推动低碳转型。
(来源：新视线)
