3月29日下午，北京绿色交易所与松果出行在北京签署战略合作协议，双方将在低碳出行碳普惠减排模型开发及CCER(国家核证自愿减排量)交易等多个领域展开合作。
2021年以来，在交通出行领域，已经有多个不同赛道的代表性企业开展帮助用户进行碳减排交易认证的相关工作。松果出行也成为共享电单车赛道上首家推动出台共享电单车碳减排方法学算法标准的企业。中央财经大学绿色金融国际研究院院长、中国节能协会碳中和专业委员会副主任委员王遥认为，交通行业作为我国重要的碳排放源，在全面推进碳达峰碳中和的过程中将发挥重要作用。因此，如何实现交通领域的绿色低碳转型尤为关键。
推动共享电单车行业“碳减排认证”迈出第一步
“我们的业务本身就与'双碳'密切相关。”3月29日下午，在与北京绿色交易所签署战略合作协议之后，松果出行创始人兼CEO翟光龙指出，松果出行的业务主线与交通行业“油变电”的大趋势密切相关，未来的新业务拓展，也将围绕“油变电”进行，此次与北京绿色交易所达成战略合作，是公司未来长期战略落地的重要一环。
此次签约完成之后，松果出行成为共享电单车行业与北京绿色交易所达成战略合作的重要合作伙伴。双方的合作将围绕低碳出行碳普惠减排模型开发、CCER交易、低碳出行的宣传和倡导，以及自然资源保护和低碳出行相关的公益项目合作。
活动现场，翟光龙代表松果出行面向共享两轮车行业发布了“共享蓝天”倡议，倡议行业积极开展与官方平台的碳普惠合作，对用户的出行碳减排贡献值进行权威认证，帮助用户实现碳减排生态产品价值;倡议行业积极带动产业上下游节能减排，构建绿色产业链，打造以低碳出行方式为起点的低碳生产绿色工业互联网闭环;倡议积极推进车辆全生命周期管理，资源全面节约和循环利用，“挖潜增效”提高运营效率，助力城市绿色交通体系建设。
“2025年内，松果出行将把合肥智能工厂打造为零碳工厂”翟光龙现场表示。数据显示，全国每年生产电动自行车数量达3500万量，电动自行车产业链上相关企业数量达22.3万家。公开数据显示，松果合肥智能工厂也有望成为电动自行车行业首个“零碳工厂”。
“为了实现'双碳'目标，能源系统电气化是必然趋势。”北京师范大学创新发展研究院副院长，中国能源研究会能源政策研究中心执行主任林卫斌指出，共享电单车的发展有助于促进交通领域的电能替代，特别是当共享电单车的出行方式在一定程度上有效替代出租车和私家车的出行方式时，能够有效转变交通用能结构，减少碳排放。
林卫斌表示，通过碳普惠机制，降绿色低碳出行的碳减排进行量化、记录、认证，有助于实现广大居民碳减排的“可记录、可衡量、被认同、有收益”，从而引导激励小微企业、家庭和个人的节能减排行为，充分调动社会各方力量参与全民减排行动的积极性，对国家“双碳”目标的实现具有重要的积极作用。
交通出行领域头部企业掀起“减碳”潮
2021年以来，在新能源汽车、顺风车、共享单车等交通出行赛道，已经有一批行业代表性企业致力于为用户进行碳减排认证，推动更多社会公众加入“减碳”行动中。
在新能源汽车领域，蔚来汽车的“蓝点计划”是一项碳减排认证交易计划，拟通过与上海环境能源交易所合作，将用户的碳减排量授权给蔚来品牌去做认证，并参与碳排放权交易，并将全部收入所得将以积分的形式返还给用户。
在顺风车领域，嘀嗒出行在2021年6月与上海环境能源交易所、中国船级社质量认证公司、中国节能协会碳中和专业委员会、中国投资协会能源投资专业委员会四家机构达成战略合作，共同推动出台“顺风车碳减排方法学算法标准”，旨在帮助用户进行顺风车个人碳减排认证和交易。
在共享单车领域，2022年12月，美团单车与深圳市生态环境局、深圳排放权交易所联合开发形成的《深圳市共享单车骑行碳普惠方法学(试行)》正式发布。
此次，松果出行与中国船级社携手共同推动出台国内第一个“共享电单车碳减排方法学算法标准”，未来将面向行业公开，旨在帮助用户进行个人碳减排认证和交易。据悉，目前共享电单车行业尚无权威机构认可的方法学算法标准，这将是行业首个标准。
王遥教授认为，交通领域的代表企业积极推动碳普惠减排模型开发、率先开展CCER减排项目开发，一方面有助于推动用户个人出行行为向绿色出行的实质性转移，降低出行碳排放;另一方面，对于企业而言，通过CCER项目开发及交易，可以通过减排项目、能源改造等方式降低碳排放，推动低碳转型。同时，企业参与CCER开发和交易，有助于促进碳市场发展，进一步提升碳市场活跃程度，进而推进碳达峰碳中和目标的实现。
(来源：新视线)
