在数字经济时代，软件应用与嵌入式设备开发的速度和效率对企业用户的重要性不言而喻。“工欲善其事，必先利其器“，无论是企业用户还是开发者都非常期望获得更高效的软件开发平台和工具，正是这样强烈的诉求，进一步加剧了开发平台与工具市场的竞争。
Qt一直以GUI（图形界面）开发平台和工具著称，最近两年Qt进行了一系列的收购，产品线从原来的开发平台和工具向软件质量保障延伸，变成一家覆盖软件开发全生命周期的解决方案供应商；也是在最近，这家公司发布了一系列的产品更新，同时进一步提速在中国市场的布局。Qt这一系列的动作背后，释放着哪些重要信号，未来的开发工具将会如何演变？
加速收购，变身 QtGroup很多人注意到，最近Qt公司的logo变了，从Qt Company变成了Qt Group。关于这一变更，Qt Group 中国区总经理许晟说：“作为一家致力于提高开发过程生产力的上市软件公司，Qt董事会希望拓展产品线覆盖开发全生命周期，满足嵌入式设备市场和软件开发市场快速增长的需求。因为软件应用和嵌入式设备开发前需要架构设计和工业设计，开发时需要做GUI人机交互和持续集成，开发后需要测试、验证，发布后需要追踪和管理，所以Qt最近两年进行了一系列的收购，将产品家族从用户界面设计、软件开发延伸到软件质量保证和部署”。
2021年4月，Qt公司宣布收购领先的软件自动化测试厂商froglogic，froglogic拥有Squish、Coco和Test Center等一系列受欢迎的产品，这些产品能够帮助开发者和测试工程师进一步优化UI功能，充分测试代码。Squish的最新产品还可以帮助客户通过视频记录用户界面测试，开发者能够直接在其开发环境中集成代码覆盖率，进行测试数据分析，使分析测试过程变得更简单。
2022年8月，Qt公司宣布收购Axivion公司，后者是软件架构和静态代码分析工具领域的领导厂商，其解决方案通过检测软件侵蚀因素（如缺陷、周期和违反编程规则等）来改善产品开发过程，提高软件开发生产力。关于这桩收购，Qt Group CEO Juha Varelius给出的理由是：“此次收购是我们在 Qt 生态系统之外执行增长战略的一个绝佳例子，我们将进入一个规模超过 10 亿美元并以两位数增长的市场。“
一个软件应用从创意、需求分解、设计到编码开发，再到测试、发布与管理，每个环节都必不可少。随着软件与设备开发的规模扩大和复杂度增加，对每一个环节的挑战都将进一步增大，而其中任何一个环节出现问题和误差，都将导致整个方案难以向前推进，所以将开发全过程打通，进一步增强各个环节的协同，是软件开发的强烈诉求，也是提速软件/嵌入式设备开发的大势所趋。关注到这些需求变化，Qt加速变身，进一步强化工具的丰富度和完整度。
深入开发每个毛孔
开发平台和工具市场看似平静却竞争异常激烈。Qt在这个竞争激烈的市场一直有强劲的生命力，一个原因在于“想开发者所想，想开发者未想”。
今年3月15日，Qt Group推出 Qt Insight，将触角延伸到开发后的“发布与管理”环节。事实上并不是每一个新开发的功能都能被采用，有些功能推出之后用户可能很少会去点击。Qt Insight能够收集应用程序或嵌入式设备的性能、使用情况和用户行为数据，企业和开发者能更好地了解其客户群和产品使用情况，进一步优化用户体验（UX），确认长期或频繁使用的推手，降低维护负担和成本。
Qt希望深入到开发全过程的“每一个毛孔”，Qt Insight的推出让Qt产品全面覆盖设计、开发、测试、发布与管理。
另一个原因是Qt真的高效、好用，而且快速迭代，不断更新，不断满足应用程序和设备开发的变化需求。
在Qt Group总部担任汽车解决方案与设计工具产品总监的罗淼最近透露，他在担任产品总监前有12年的软件编程经历，而且入行就开始使用Qt。当初之所以选择Qt框架和工具，就是因为Qt易用快捷，自己一天便学会。罗淼同时分享了自己当初作为程序员选择平台与工具的几个关键因素：“一是上手是否容易，效率如何。二是是否能够快速构建实现想要的目标。三是资源占用情况。四是职业前景与发展空间如何。”
有数以百万计的开发者和罗淼一样，因为易用便捷、高效，喜欢上Qt。在戴姆勒担任图像及渲染高级经理的Alex Hilliger带领团队主要负责下一代汽车用户界面的渲染，他在设计双门C-CLASS概念车型时第一次使用Qt，感觉Qt很有意思，不仅是因为技术，还提速了内部流程设计师和工程师之间的协作，在很多方面助力了他们的开发，实现了对用户体验至关重要的高性能和高帧率，同时还有很棒的图像效果。
最近Qt发布了一系列的产品更新，其中 Qt Design Studio 4.0对用户界面进行了重新设计和大幅简化，同时对3D设计的控件进行了精简。Qt 6.5 LTS（长周期支持版）相较于之前的版本，增强了主题和样式的支持，添加了对Android 12支持，并确保向后兼容旧版Android。在 3D 引擎方面，Qt 6.5 LTS拥有更先进的渲染技术，能够更准确、更快速地呈现复杂的三维场景。
罗淼在最近接受中国媒体采访时，演示了几个Demo：包括同一引擎下2D与3D的融合、全数字座舱等，其中一个多屏互动的实现非常吸引人。在一个三屏的数字座舱中，数字仪表屏、中控和副驾屏幕分别基于Linux和Android操作系统，三屏里的消息可以用拖拽的方式随意拖拽，看上去是一套系统。
插入视频
这个演示的关键词是“跨域、跨OS、无缝连接”。因为Qt框架自带域与域之间交互和连接通信功能，所以无需安装任何插件就可以实现跨域互联。目前市面上的其他竞争对手要实现类似的功能，仍需要安装插件，这意味着更大的内存占用和资源消耗。
应该说罗淼带来Qt在汽车领域的最新能力实现非常吸引汽车用户，在软件定义汽车的背景下，整车厂商们都在“平台化”、“自主化”、“个性化”上寻求更多的竞争力，而HMI已经不仅是汽车接触用户的“面子工程“，而是成为整车软件的关键要素。
据罗淼透露，他每年要到全球各地与汽车整车厂商和开发者交流，以便更好地规划Qt下一代产品与解决方案，而在研发团队，有大量的工作是将这些需求落地变成产品，并进行验证、适配，因为只有不断地尝试和验证才能找到问题，解决问题，才能够成就“丝般润滑”的开发工具体验。
“其实，大家更多了解的是Qt在 UI 方面的支持，但实际上Qt框架大约有80多个模块，UI 只是其中一个，” 罗淼说。
眼下，AIGC正在席卷各个产业，AI必将影响未来的开发工具市场。罗淼认为，开发工具与AI的结合，将会带来一些颠覆性的机会。虽然罗淼没有透露Qt与AI融合的具体线路图，但业界都在猜测，Qt带给开发工具市场的下一个惊喜，或将与AI结合有关。
小编注：Qt Group 将参加本周的上海国际嵌入式展。扫码之后，将跳转至 2023 上海国际嵌入式展官方报名页面，请遵循展会的报名要求完成注册。
