（文/黄碧霄）随着汽车工业的不断成长，汽车测试行业也随之发展起来。当前，汽车评测行业已经全面覆盖汽车主动安全、被动安全、一般安全、节能环保等内容。汽车评测行业标准成形与行业技术升级形成一个互相促进的正循环，共同推动汽车行业企业在生产测试和研发试验方面形成标准化流程、采纳标准化试验设备，并催生对测试试验体系设备的不断更新升级的需求。
随着中国汽车产量在全球占据份额的急速提升，中国汽车评测行业也获得了长足的发展。而在中国汽车评测发展史上，有一个名字注定会被人们所铭记，他就是郑宇。
作为前汽车之家高级经理、副总编，现字节跳动集团懂车帝媒体中心原创内容负责人之一，郑宇花费十五年的时间，通过对1500余款车型评测以及独创AH-100车辆评价体系为中国汽车评测行业开拓出一条智能化的自主发展之路，而他也成了名副其实的中国汽车评测行业青年领袖。
“我从小就爱摆弄汽车，那种热情根本就挡不住，于是在大学毕业后我就加入汽车之家，正式进入互联网汽车媒体行业。”在采访中，郑宇讲述了他一路走来的心路历程，“在汽车之家，我一路晋升，直到全面掌管整个汽车之家的资讯中心车辆评测团队，评测、导购、技术、用车、原创视频五个频道都由我负责。”
2014年，郑宇搭建并完善了中国第一个消费者级汽车整车评测体系AH-100，这也被郑宇称为自己人生的“大事件”，而这也是中国汽车评测行业的“大事件”。AH-100车辆评价体系用统一标准去衡量市面上的主流车型，从而可以更客观有效地对一辆汽车做出评价。在该体系中，一辆汽车的各方面表现划分为100分，按照舒适性评价、动态评价、安全性评价、经济型评价、智能化评价五个部分来进行评分。这五个部分在AH-100评价体系中所占比重各不相同，其中舒适性评价为25%，动态评价为25%，安全性评价14%，经济型评价16%，智能化评价为20%。由于评测车辆的车型不同，郑宇还特意设置了五个评价维度下的小项规则，因此尽管每个维度的单项得分不同，但在乘以相对维度系数后，其得出的次维度最终得分同样具备极高的公平性。该体系也成为公认的最佳汽车评测体系，目前累计测试了近2000款车，成为消费者选车的必备参考。
作为行业顶级技术专家，在近些年的科技创新大潮中，郑宇毫无疑问走在了众人之前。基于其资深的汽车评测工作经验，郑宇比同行更敏锐地发现了前沿信息技术对行业发展的重要意义，因此他也更早地投入到了科研创新这项艰苦的事业中。
自2020年3月以来，厚积薄发的郑宇通过自主科研创新的方式，先后研发出了包括“基于消费者行为的汽车评测数据分析系统V1.0”“智能辅助驾驶和智能座舱评测管理系统V1.0”“基于互联网的汽车评测数据收集系统V1.0”“汽车评测资讯发布平台软件V1.0”在内的多项汽车评测行业前沿技术成果，并且广泛地应用到了汽车评测行业中。因为持续性地为行业及社会所做出的巨大贡献，郑宇更是获得了“‘十四五’汽车评测行业科技创新先锋人物”“2023汽车评测行业科技创新优秀发明成果”等多项行业顶级大奖。
纵观郑宇的科研成果，不难看出其研发的技术成果具有极强的针对性，且技术含量非常高。
以“基于消费者行为的汽车评测数据分析系统V1.0”为例。在该系统中，郑宇利用Python语言的高效性和易用性，结合数据挖掘和机器学习技术，以汽车用户行为的基础，建立了涵盖市场主流车型近10年评测数据的云数据库，同时还创新构建了可以对评测数据进行多维度分析与处理的评测模型，从而可以帮助车企全面分析消费者行为，预测市场趋势，深度挖掘用户需求，提高车辆经济附加值，提升车企经济效益，为汽车行业的可持续发展提供强有力的支持。
随着郑宇创新技术成果的大规模实践应用，在汽车评测行业内，无论是评测数据分析处理，还是评测管理、咨询自动采集发布这些工作流都已经实现了全程智能化，极大地提升了评测工作效率，也由此帮助相关企业节约数以亿计的成本。可以说，正是郑宇的创新才能不断引领着中国汽车评测行业的繁荣发展。
行百里者半九十。纵使接连斩获了多个行业顶级大奖，所研发成果应用范围遍及全国各省市相关企业，甚至在日韩等周边汽车生产消费大国也产生了不小的影响力，但郑宇依旧经常感叹时间易逝，自己还有诸多想法要去实现。在郑宇看来，荣誉地位不仅仅是他在科研路上的一座座里程碑，更是一个个全新的起点。如今，随着中国汽车工业的不断发展，以及在新能源和自动驾驶方面的不断创新研发，汽车评测行业的智能化转型升级也在不断加速。作为行业内技术先驱者的郑宇也必将不断前行，继续凭借过人的天赋和不屈的努力，以技术创新为核心点引领汽车评测行业发展，继续书写更加辉煌的篇章。
（来源：News快报）
