国务院新闻办公室于1月19日上午举行新闻发布会，由工业和信息化部副部长辛国斌介绍2023年工业和信息化发展情况。
“2023年我国汽车产业发展取得突破性进展”。辛国斌表示，汽车产业是我国重要支柱性产业，近年来发展受到国内外关注，2023年有很多创新产品特别是新能源的一些创新产品成为自媒体上“刷屏的存在”。在全社会共同关注下，2023年汽车产业发展亮点纷呈，交上了一份非常好的答卷。
中国汽车产量连续15年保持全球第一 新能源乘用车市场渗透率已超1/3
中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创历史新高并实现两位数增长，连续15年位居全球第一。
2023年全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，为全球消费者提供了多样化的消费选择。动力电池出口127.4吉瓦时，同比增长87.1%。
新能源汽车的突破势不可挡，标志着我国汽车产业结构加快调整优化升级。新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，连续9年位居全球第一。而全国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，2023年我国新能源乘用车市场渗透率已经达到35.7%，也就是说，乘用车市场每卖出三辆新车里就至少有一辆是新能源汽车。
2024年，中国新能源汽车迈入产销千万辆时代已无悬念。中国电动汽车百人会近日发布的2024年新能源汽车展望报告显示，预计2024年中国新能源汽车产销规模将达到1300万辆，增速约40%。中国将继续保持全球最大新能源汽车消费市场地位，并进一步成为全球新能源汽车的产业“风向标”。
汽车产业拉动零部件环节向高端迈进
汽车产业的飞速发展和汽车保有量的增加，拉动着汽车零部件制造业快速发展，我国汽车零部件制造企业逐渐掌握了汽车核心零部件的生产工艺，持续向高端产业转型。目前，我国已形成了多个汽车产业集群，产业集群的产生有助于汽车产业节省运输成本、提升沟通效率与响应速度，为我国汽车零部件制造企业带来了成本和服务优势。
在汽车产业的金字塔式层级供应链体系下，越高层级的参与者集中度越高，而随着供应链层级逐步向下，层级内参与者集中度相对更低，竞争程度相对更高。等速驱动轴行业作为汽车零部件行业的重要细分领域之一，市场整体竞争格局与汽车零部件市场竞争格局基本一致。
腾励传动把握新能源车带来的新契机
腾励传动是一家专业从事汽车等速驱动轴零配件及总成的研发、生产和销售的企业，现阶段主要作为二级供应商向知名一级供应商配套生产等速驱动轴关键零配件，同时也作为一级供应商向整车厂商提供等速驱动轴总成整体解决方案，是国内少数进入知名整车厂商供应体系的等速驱动轴制造企业之一。
腾励传动凭借着多年累积的行业经验及优质的产品品质，在行业内获得了优质客户的普遍认可，已先后与纳铁福、丰津传动、现代威亚、捷太格特等汽车零部件龙头供应商达成了长期稳定的合作关系，并且与国内等速驱动轴龙头纳铁福达成了战略合作关系，终端产品应用在奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田、马自达、日产、通用、比亚迪、上汽、吉利、长城、长安以及北汽等知名整车品牌。
新能源车为等速驱动轴行业带来新的发展契机，也为等速驱动轴的适应性也提出了新的课题，为适应新能源汽车续航要求高、瞬时加速度快、舒适性能要求高等技术特点，国内厂商不断加强研发投入，通过开发新型产品结构、优化加工成型技术等方式满足新能源车对强度、轻量化以及NVH性能的要求。
腾励传动的等速驱动轴产品在新能源车、全地形车等细分领域已形成较强竞争力。在新能源车领域，其等速驱动轴总成产品已在小鹏汽车、零跑汽车、广汽埃安、比亚迪等知名新能源汽车品牌多款车型中得到了广泛的应用，并成功获得了蔚来汽车的项目定点。此外，在全地形车领域，腾励传动凭借多年的研发与生产经验，现已开始向庞巴迪批量供应，新产品电驱连接轴亦实现量产，已向威睿汽车、日本电产以及上汽变速器等知名厂商批量供应。
长期以来，等速驱动轴产业链中各参与者形成了长期稳定的合作关系，国内等速驱动轴产业长期被纳铁福、丰津传动、现代威亚等合资和外资厂商主导。目前，新能源汽车产业快速发展，并出现了广汽埃安、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车在内的具有较强竞争优势的新能源汽车厂商。国产新能源汽车品牌的崛起，将为相对固化的等速驱动轴行业带来新的机会，腾励传动正在积极适应市场变化，针对新能源汽车特点进行重点研发，把握新能源汽车崛起对等速驱动轴市场带来的重大机遇。
（来源：News快报）
