2月28日，比亚迪汉荣耀版正式上市，对比冠军版车型，荣耀版汉EV起售价20.98万元，价格下调3万元；汉DM-i起售价16.98万元，相比冠军版价格下调2万元。但这次汉的改款换代，除了降价，还着重强调了智能化产品力的升级，联手地平线基于征程5对汉的高阶智驾能力进行了全面升级。
继理想L8、L9等爆款车型之后，征程5再次上车比亚迪汉
据悉，汉荣耀版推出的天神之眼智驾版，是比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100平台的车型，该车拥有5颗毫米波雷达、11个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，支持行泊车的全场景覆盖。而这套“天神之眼”L2+高阶智能辅助驾驶DiPilot 100正是基于地平线征程5芯片打造。
比亚迪产品规划及汽车新技术研究院副院长、智能驾驶研发中心主任韩冰介绍比亚迪智驾系统DiPilot 100征程5是地平线推出的第三代车规级智驾计算方案，单颗算力高达128TOPS，也是国内首款百TOPS大算力车规级智能芯片。该芯片专为高阶智能驾驶打造，真实计算性能（FPS）远超竞品， 高效支持业界先进的自动驾驶算法（BEV）的同时满足全场景领航辅助驾驶（NOA）落地需求。在上车比亚迪汉荣耀版之前，征程5已在理想L系列等热门车型上量产。
大算力智驾芯片征程5上车比亚迪汉荣耀版，不仅再一次证明了征程5的技术领先性与落地可靠性，更将在这款车上让用户体验到极致的高阶智驾功能，相信在消费端，征程5也即将成为汉EV荣耀版重要的智能化产品力标签。
NOA份额位居第二，汉EV荣耀版上市巩固地平线高阶智驾市场引领地位
事实上，地平线包括征程5在内的征程系列产品早就成为了主流品牌高阶智驾的一致选择，且优势正在进一步凸显。高工智能汽车研究院最新发布的《2023年中国市场乘用车前装标配NOA计算方案市场份额榜单》显示，截至2023年底，在NOA计算方案市场，英伟达和地平线两家头部供应商合计占比进一步扩大至84.48%，头部效应加剧；且相比2023年上半年，地平线2023年全年市场份额进一步提升至35.49%，是唯二呈现市场增幅的供应商。
截至目前，搭载地平线芯片打造NOA功能的车型超过20款，除最新上市的比亚迪汉之外，理想L9、理想L8、理想L7、博越L、领克09 EM-P远航版、大通MIFA 9、理想ONE、荣威RX5、深蓝SL03、深蓝S7等车型也一致选择了征程系列芯片。截至2023年底，征程系列累计出货量超400万片，地平线也因此成为国内唯一建立起真正大规模量产实力的智驾公司。
比亚迪向智能化发起冲锋，地平线合作赋能
汉EV荣耀版推出搭载征程5的高阶智驾版车型，既彰显了比亚迪将高阶智驾能力下放至20万级市场的动作，也彰显了其进一步推动智能化发展的决心。在2024比亚迪梦想日发布会上，比亚迪宣布将在智能化领域投入上千亿元，并提出了整车智能这一颠覆大众传统认知的概念，一举打破外界对于比亚迪智能化滞后的误解。
而对于智驾伙伴地平线，比亚迪与其合作已久。2021年3月，比亚迪与地平线达成战略合作，布局智能驾驶前沿合作，加速智能汽车的量产落地；2022年4月，比亚迪定点地平线征程5芯片，计划量产高阶智驾；2023年7月，搭载地平线征程3的中型SUV腾势N7标准版上市……
比亚迪与地平线的合作愈加深入、密切2023广州车展上，比亚迪公布成为地平线最新车载智能计算方案征程6的首批量产意向合作伙伴。据地平线介绍，新一代系列车载计算方案征程6旨在覆盖全阶智能驾驶需求，将于今年4月正式发布，其中征程6旗舰版算力达560 TOPS，对BEV Transformer、大规模交互式博弈等先进算法的支持效率领跑业界。
一个是新能源引领者、一个是智驾领域的头部供应商，强强联手的比亚迪和地平线不仅展开了智驾合作的新标杆，更是联手开启着智驾发展的新画卷、新阶段。
可以预见，未来比亚迪和地平线将共同推动更多智能化车型的量产落地，不断提升用户侧的智驾体验。而在地平线的助力下，我们或许可以更早地看到比亚迪取得智能化“下半场”的胜利。
（来源：News快报）
