在物流、中小型企业用车、市政工程抢险等与民众生活息息相关的领域,宽体轻客车型是不可或缺的重要角色。而在这一细分市场中,上汽大通MAXUS凭借其出色的性能和丰富的产品线,一直保持着强劲的市场竞争力。笔者通过深度体验上汽大通新途V80,不仅体会到其实用主义的核心价值,更感受到其在外观、内饰以及用车成本方面的突出魅力。
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从外观上看,上汽大通新途V80依旧延续了欧系宽体轻客的经典造型,短车鼻长车身的比例显得非常协调。然而,这款车在细节上进行了不少心机设计,尤其是前格栅部分,造型变得更加硬朗,车头的高度也有所提升,使得整体看起来更加威猛。机舱盖的设计也变得更加平直,大面积的黑色中网中间镶嵌着镀铬饰条,为车辆增添了几分精致感。
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进入车内,可以发现新途V80的内饰设计也在向乘用车靠拢。虽然大面积使用了硬性材质,但细节上的纹理处理有效地中和了这种硬塑料感,使得车内环境看起来更加舒适。试驾的车型中控台中央部分提供了收音机和储物槽等实用配置,如果用户有需求,还可以选装12.3英寸的中控大屏,实现手机互联以及CarPlay功能等,进一步提升了车内的智能化水平。
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在动力方面,新途V80搭载了上汽π 2.0T发动机,提供两种动力调校,最大功率分别为93kW和108kW,峰值扭矩分别为320N·m和340N·m。这款发动机的动力表现非常强劲,而且在低扭方面也有着出色的表现。匹配的AMT6挡变速箱在减轻驾驶者疲劳感方面有着显著的效果,整体驾驶感受非常舒适。无论是在城市道路还是高速公路上,新途V80都能提供稳定而顺畅的驾驶体验。
除了强劲的动力和舒适的驾驶感受外,新途V80在燃油经济性和保养周期方面也有着显著的提升。官方给出的油耗数据为7.5L/100km,这在同类车型中表现相当出色。而且相比以前车型,保养周期也延长至20000公里,这无疑将大幅度减少用户的用车成本,提升车辆的经济性。此外,前麦弗逊后钢板弹簧整体桥悬挂是这类车型最常见的悬挂形式,车辆在通过减速带和颠簸路面时,避震系统能提供比较舒适的通过体验。而在满载情况下,这种悬挂系统的表现会更加出色,能够确保车辆的稳定性和乘坐舒适性。
总的来说,上汽大通新途V80作为一款宽体轻客,在坚守品质底线的同时,在外观、内饰以及用车成本上进行了全面优化。当前,购买新途V80仅需首付2成起,至高综合优惠9000元,性价比优势相当突出。这些优势不仅使得新途V80在国内同类车型市场的竞争中保持不败下风,在与海外品牌的对比中也展现出不错的竞争力。