在物流、中小型企业用车、市政工程抢险等与民众生活息息相关的领域，宽体轻客车型是不可或缺的重要角色。而在这一细分市场中，上汽大通MAXUS凭借其出色的性能和丰富的产品线，一直保持着强劲的市场竞争力。笔者通过深度体验上汽大通新途V80，不仅体会到其实用主义的核心价值，更感受到其在外观、内饰以及用车成本方面的突出魅力。
从外观上看，上汽大通新途V80依旧延续了欧系宽体轻客的经典造型，短车鼻长车身的比例显得非常协调。然而，这款车在细节上进行了不少心机设计，尤其是前格栅部分，造型变得更加硬朗，车头的高度也有所提升，使得整体看起来更加威猛。机舱盖的设计也变得更加平直，大面积的黑色中网中间镶嵌着镀铬饰条，为车辆增添了几分精致感。
进入车内，可以发现新途V80的内饰设计也在向乘用车靠拢。虽然大面积使用了硬性材质，但细节上的纹理处理有效地中和了这种硬塑料感，使得车内环境看起来更加舒适。试驾的车型中控台中央部分提供了收音机和储物槽等实用配置，如果用户有需求，还可以选装12.3英寸的中控大屏，实现手机互联以及CarPlay功能等，进一步提升了车内的智能化水平。
在动力方面，新途V80搭载了上汽π 2.0T发动机，提供两种动力调校，最大功率分别为93kW和108kW，峰值扭矩分别为320N·m和340N·m。这款发动机的动力表现非常强劲，而且在低扭方面也有着出色的表现。匹配的AMT6挡变速箱在减轻驾驶者疲劳感方面有着显著的效果，整体驾驶感受非常舒适。无论是在城市道路还是高速公路上，新途V80都能提供稳定而顺畅的驾驶体验。
除了强劲的动力和舒适的驾驶感受外，新途V80在燃油经济性和保养周期方面也有着显著的提升。官方给出的油耗数据为7.5L/100km，这在同类车型中表现相当出色。而且相比以前车型，保养周期也延长至20000公里，这无疑将大幅度减少用户的用车成本，提升车辆的经济性。此外，前麦弗逊后钢板弹簧整体桥悬挂是这类车型最常见的悬挂形式，车辆在通过减速带和颠簸路面时，避震系统能提供比较舒适的通过体验。而在满载情况下，这种悬挂系统的表现会更加出色，能够确保车辆的稳定性和乘坐舒适性。
总的来说，上汽大通新途V80作为一款宽体轻客，在坚守品质底线的同时，在外观、内饰以及用车成本上进行了全面优化。当前，购买新途V80仅需首付2成起，至高综合优惠9000元，性价比优势相当突出。这些优势不仅使得新途V80在国内同类车型市场的竞争中保持不败下风，在与海外品牌的对比中也展现出不错的竞争力。
