动力电池产业正值变革之际，传统液态锂电池的“加法”式创新逐渐走到瓶颈，电池厂商需要寻找新的出路，应对产业未来发展机遇。在此背景下，固态电池代表企业太蓝新能源首次提出“减材制造”理念，通过减掉隔膜、减掉部分电解液，提高电池的本质安全性和进一步降低成本，并据此提出了4-3-2-1技术路线。
太蓝所提出的4-3-2-1技术路线，通过逐步减少电池中的隔膜、电解液和负极材料，优化固态电池结构，推动全固态电池的实现。该路线会在目前传统液态锂离子电池的四大主材基础上，分步推进：
第一步，减掉隔膜，减掉部分电解液；这是太蓝最先量产、装车的半固态电池产品阶段。
第二步，完全减掉电解液；这是太蓝的，全固态电池产品阶段，将率先应用在一些，细分专业领域，比如低空飞行器、便携消费电子产品等。
第三步，进一步减掉负极，只留下正极。这是在未来，太蓝的全固态无负极电池产品阶段。
据悉，太蓝新能源无隔膜固态锂电池技术具备高度兼容性，能够适配NCM、LFP、LMFP等多种正负极材料体系；该技术产品灵活性较强，能够更好地适应不同领域的专业需求。
在太蓝新能源联合长安汽车举办的无隔膜固态锂电池技术发布会上，太蓝新能源董事长、CTO高翔博士强调，锂电池技术发展要实现从量变到质变的跨越，需要寻求具有变革意义的创新技术。
太蓝新能源推出的无隔膜固态锂电池技术、“减材制造”理念和“4-3-2-1”技术路线，正是未来锂电池技术的答案之一。
通过“减材”设计，太蓝新能源在减少电池主材的基础上，进一步提升电池安全性和降低材料成本，有效助力固态电池的真正普及。随着固态电池的规模化应用进程提速，将为电动车、低空经济、储能等多个领域带来巨大的市场前景。而太蓝新能源在“减材制造”理念指导下的4-3-2-1路线，在推动锂电池技术革新的同时，也有力推动了我国动力电池产业的高质量发展。
（来源：资讯中国）
