新华社江阴四月二十一日电：今天上午十时零三分，中国第一大钢悬 索桥──江阴长江公路大桥最后一块箱梁吊装成功，主桥实现胜利合龙。

　　位于江苏省江阴市与靖江市之间的江阴长江公路大桥是“中国第一、 世界第四”大钢悬索桥，全长三千零七十一米，主跨一千三百八十五米， 桥面全宽三十六点九米，按六车道高速公路标准设计，时速为每小时一百 公里。桥下通航净高五十米，可以通过五万吨巴拿马散装货轮。

　　最后一节箱梁吊装是从今天上午九时十分开始的。随着现场指挥员的 一声令下，重达四百二十吨、面积比篮球场还大的最后一节钢箱梁从江面 驳船上缓缓吊起，依靠主缆上跨缆吊机千斤顶与钢绞线的力量使梁段腾空 而起到达设计位置，准确地嵌入五十多米空的桥体，再把它用吊索与主缆 索夹连接。

　　据了解，江阴长江公路大桥钢箱梁吊装工作是从二月九日开始的。江 阴大桥由四十四节钢箱梁组成，最重的一节四百五十吨，最轻的二百吨， 箱梁总长一千三百八十点五六四米，宽三十七米，高三米，总重一点七五 万吨，由悬于南北主塔之间的两根重一点七万吨的主缆吊在空中。

　　江苏省交通厅负责人徐华强告诉记者，钢箱梁吊装完成是大桥主桥全 桥贯通的“前奏”，梁段焊接已交叉展开。到今天为止，外围环形焊缝完 成三十八条，经超声波探伤百分之一百合格，预计整个焊接工作将于五月 中旬结束。

　　总投资三十三点七四亿元的江阴大桥于一九九四年十一月开工建设。 截至目前，江阴长江公路大桥累计完成投资三十点七二亿元，占计划总投 资的百分之八十四点三。大桥将于今年八月建成通车。