通讯：班达亚齐现在最缺什么

　　新华网班达亚齐（印尼）1月14日电通讯：班达亚齐现在最缺什么

　　新华社记者翟景升

　　26日大海啸后，班达亚齐西北部几个人口密集、商业发达的区域被夷为平地，只剩浸泡在海水中的瓦砾及孤零零的几栋楼房。望着这幅景象，任何心肠再硬的汉子也不能不为之

动容，为之震撼，为之潸然泪下。

　　目前，已有成千上万人因参与救援进入这个重灾区，尚有的一批清真寺、政府机关及部分空旷建筑，基本成了难民营地、收留处或救济基地。劫难后生存下来的人都得到了妥善的安排，营救工作每天在继续。每天仍有一部分尸体被发现，由警车集中运走集体埋葬。一位本地司机说，由于方圆数十公里的大面积重灾区尚未清理，瓦砾和海水下可能还有遇难者。

　　在空旷一片的灾区瓦砾地段，近几天均可听到大型机械的轰鸣声，可见到挖掘机，推土机和重型卡车进入灾区。每天早上8点多，救灾当局组织的军人进入灾区继续营救和清理工作。部分受灾居民也三三两两地回到故地，在海水尚未退尽的瓦砾中搜寻，试图找到一些尚可利用的废品。

　　记者注意到，偌大的受灾面上，仅有有限的一些机械和部分军人、志愿人员在忙碌，清理行动缓慢，效率十分低下。为此，亚齐省副省长阿兹瓦尔·阿布·巴卡尔日前在新闻中心举行的记者吹风会上表示，目前清理现场所面临主要问题是缺乏大型卡车。眼下仅有40辆卡车在运作是远远不够。

　　据省当局介绍，难民获得起码的生活用品已不成大问题。而人员不足，机械不够，成为目前班达亚齐灾后清理和恢复工作的关键问题。

　　目前，班达亚齐最为薄弱的是交通运输方面的问题。虽然市区已经有了燃料，但供应点少且供应十分有限。为此，亚齐地方政权已决定限制直升飞机的运送，加快公路恢复和地面交通运输。现在，相当部分的物资已开始从北苏门答腊省会棉兰运入亚齐，虽路途时间增加了10多个小时，但可望减轻空中交通的压力。

　　前些天，棉兰和班达亚齐的空中交通已处于超负荷运转状态。记者从雅加达乘一架小型军用运输机来亚齐，机上拉着韩国的救援物资。飞机到内廖省的一空军基地进行机械检修，到棉兰后等待机场加燃料。棉兰机场停满了各色各样的飞机，粗略数一数，有四、五十架，大大超过了机场的接待能力。

　　一位印尼飞行员称，从未见过棉兰机场如此拥挤不堪。机场内，几辆油罐车来往如梭，给挤在机场里的多架飞机加油。足足等了一个多小时，才轮到这架军用飞机。但驾驶员在事前对新华社记者和来自德国一家电视台的4名记者说，他将力争直飞进入班达亚齐，但因为班达亚齐比棉兰更为拥挤，基础设施更差，要做好先到附近萨邦岛小机场过夜的准备。幸好，我们还是在毛毛细雨中降落在班达亚齐军用机场，顺利完成了9个小时的艰难旅程。

　　除了燃料、交通运输方面的问题和救援工作的协调问题外，班达亚齐通讯极为困难，而且真正参加救援与灾后清理的志愿人员太少，难以应对如此复杂的局面。印尼一家媒体的记者表示，印尼国内有成千上万的人报名参与志愿救援，但灾区现场却人数寥寥。限于人手，救援与清理的进展难以加快。