新华社供本报特稿今年1月30日，伊拉克大选前夕，驻伊英军一架“大力神”运输机坠毁，机上10名军人丧生。这是英军在伊拉克遭受的最惨重损失，但几个月来，英国军方关于此事细节却始终语焉不详———甚至一度否认飞机是被击落的。22日，英国《星期日泰晤士报》援引英国国防部情报披露说，这架设施先进的飞机被反美武装设伏击落，机上是久经战阵的空军精英。
这架编号为ＸＶ179的运输机是伊拉克反美武装人员击落的驻伊联军第一架固定翼飞机。
此前，反美武装曾使用机枪、ＲＰＧ7火箭筒甚至反坦克导弹击落过多架美军直升机，但从军事角度说，直升机和运输机的防护能力还是有差别的。
这架飞机隶属英国皇家空军47特勤中队。机上装备先进设备，包括电脑控制的防卫辅助系统，简称Ｄａｓｓ。这一系统专门用来对付地对空导弹。一旦地面导弹锁定了飞机，系统就会马上向飞行员发出警报，自动放出假目标和烟火迷惑攻击者，并放出电子干扰信号，同时告诉飞行员向左或向右躲避导弹。而另一套Ｎｅｍｅｓｉｓ红外反制系统则放出脉冲波使导弹偏离目标。
驾驶飞机的也不是“菜鸟”。正驾驶戴维·斯特德中尉绰号“稳定”，另外两名副驾驶，一个37岁，一个47岁，曾参加过1991年的海湾战争，并曾多次在巴尔干执行任务。
经过4个月调查，下月空军将公开调查报告。但一名高级调查人员告诉《星期日泰晤士报》，真相也许永远不可知，目前可以确定的是，飞机残骸上至少有5个被导弹击穿的洞，这是一场有预谋的伏击，当然飞机飞行高度过低也是原因之一。
这架飞机当天从巴士拉的英军基地出发，运送英国空军特种部队Ｇ连的50人去巴格达。本来，人们以为是这50人遇袭，其实并非如此。飞机在完成运输任务后又在巴格达搭载了10名飞行员向南飞。按照作战条例，从巴格达到巴士拉的这条航线，飞行高度不得低于2000英尺（约600米），以躲避地面导弹。
戴维·斯特德驾机下午4时22分起飞，然后迅速爬升到“安全高度”。但离开机场不久，他又把高度降低到150英尺，原来它还有特殊使命———机上的乘客需要为空军特种部队在沙漠中寻找紧急着陆地带。
报道援引内部消息说，这次飞行并不是“例行公务”。（晓青）
